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打印――危中有機，轉型當避“人云亦云”
造船行業如何走出低谷？7日，由江蘇省金融辦、經信委、科技廳、科協，南通市、如皋市及中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會、船級社和銀行業代表共同參與的“熔盛重工轉型發展懇談會”在南京舉行，以國內最大的民營造船企業熔盛重工為案例，探尋當前船舶工業突圍之路。
業界專家研判，長期來看，船舶工業仍有很大發展空間，但低谷期凸顯的一些問題值得警惕。
平均四年遇低谷訂單反彈高過前一浪
“華東地區的一家國有船廠，以前對5萬噸以下的船根本不放在眼里，現在卻低價搶單。民營小船廠的日子就更不好過了。”當造船界的一位資深人士向記者透露這個信息時，更加真切地感受到了船舶行業的“寒冬”。數據顯示，今年前7個月，全國手持船舶訂單和新接訂單同比分別下降29.9%、50.7%。
船舶工業的“黃金期”就此終結？“經濟