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打印 看不見的海洋
在房龍的視界里：我們全人類，無一例外，都居住在地球這個島上。只是，有些島的面積遠遠超過了其他島的面積，這些大島就被歸為一類，稱為“大陸”。
這里隱藏著一個“視界觀”的問題：我們是繼續固守雙目所及處那片早已熟悉的“大陸”，還是從浩瀚星空中俯瞰、重新審視我們居住的蔚藍星球。
同樣，之于浙江，容易讓人忽視的一組數字是：
浙江省擁有海域面積26萬平方公里；相當于陸地面積的2.6倍，擁有面積500平方米以上的海島2878個，占全國的40%；擁有深水岸線506公里，占全國的三分之一。
這種幸運的地理安排，我們有什么理由不充分地利用起來，讓那個“看不見的海洋”重歸視野？
事實上，省委省政府早在1993年就提出要開發藍色國土，2003年提出建設海洋經濟強省，特別是到2007年明確提出了大力發展海洋，加快建設港航強省的戰略部署……
直至2011年2月25日，國務院正式批復《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，這是浙江省第一個上升為國家戰略的規劃，也是中國第一個海洋經濟示范區規劃。
示范區規劃范圍包括浙江全部海域，杭州、寧波、溫州、嘉興、紹興、舟山、臺州7個設區市的市區及7個市下轄的沿海縣（市）的陸域。這意味著浙江11個設區市中，有7個與這個龐大的海洋戰略直接相關。
在規劃中，不乏我們推動開發藍色國土的大手筆：
浙江海洋經濟發展示范區要構建“一核、兩翼、三圈、九區、多島”的空間總體發展格局；“十二五”期間，海洋經濟發展重大建設項目共安排490項，總投資12631億元，其中“十二五”計劃投資8020億元。
在規劃中，不乏我們對那一片深藍的渴望和野心：
到2015年，浙江海洋生產總值接近7000億元，占全國海洋經濟比重的15%；到2020年，浙江省海洋生產總值力爭突破1.2萬億元，海洋新興產業增加值占35%左右。
在大手筆的背后，是浙江立志于海洋經濟科學發展的創新思維，是另一片“看不見的海洋”。
通常，你所認識的海洋是什么樣的？是灘涂、海島、漁業、旅游……？
事實上，浙江對海洋及海洋經濟的認識，已經得到不斷的提高和深化。從最開始的“漁、港、景、油”中海洋漁業排在首位；之后的排序變成了“港、漁、景、油”，突出了港口，更注重港航物流；如今浙江發展海洋的戰略目標又轉向新能源、新格局、新的增長方式。
2011年11月的一天，寧波一家投資公司以2000萬元的價格，取得了象山無人小島大羊嶼島50年的使用權，這也是全國首個公開拍賣的無居民海島。
這不僅僅是一個“小事件”，它開啟的是海洋資源開發的新路徑，也是浙江對全國無居民海島規范管理的示范性貢獻
除此之外，上升為國家戰略的舟山群島新區、海洋服務業、海洋新興產業……更多浙江人開拓海洋經濟的創新之舉正在進行時。
省委書記趙洪祝，如此描述浙江海洋經濟示范區的戰略決策：
不僅是向大海要土地、要資源、要能源，緩解經濟發展面臨的資源環境要素制約，更重要的是通過海洋資源開發和港航物流建設，集聚全球生產要素、開拓世界新興市場，拓寬新的發展空間，培育新的經濟增長極。
跳出陸地擁抱海洋，讓陸海一片翠藍相接，決策者們的深意或許在此：以海洋經濟為大脈絡，既條分縷析陸地與海洋、經濟與社會的關系，又提綱挈領地記錄人與自然的和諧成長。
筑巢引鳳 中轉站變身樞紐港
鎮海大宗商品海鐵聯運物流樞紐港，總面積9.5平方公里，擁有萬噸級碼頭10個，大小泊位18個，還有全國最大的液體化工碼頭。鐵路年載運能力近1500萬噸。
樞紐港距寧波市中心、寧波櫟社機場和杭甬高速公路入口均為20公里，目標打造面向浙江、華東并輻射全國的大宗貨物現代化港口物流基地。
它的前身曾是個“灰姑娘”。樞紐港所在區域叫做后海塘，2008年以前，這里道路坑坑洼洼，雨天一身泥，晴天一身灰。
雖然有煤炭、木材等交易市場，但設備落后，布局凌亂，這里只是一個大宗商品中轉站，液化、煤炭等大宗商品到岸后，從港口卸下，然后運往四處交易。鎮海區領導將此現象形容為“酒肉穿腸過”，不留一點好處給地方。
如今，它華麗變身為大宗商品海鐵聯運物流樞紐港：
打造先進的大宗商品交易平臺。建造了一座生產資料交易中心，園區內所有的專業市場被整合成一個集中交易大平臺，在里面辦公。未來還將配備海關、邊檢、港務集團等22家服務單位。
樞紐港還正在開發一種集納現貨交易、咨詢服務、金融服務以及物流一體化的電子系統，在電子平臺上，企業可以在電腦上查看倉庫內的貨物，監管物流全過程。依托這套電子交易平臺，企業可以實現向銀行快速融資。
這三年來，園區發展很快，已引進企業200多家，2011年，液體化工、鋼材、煤炭等各大市場實行交易額超過了560億元，幾年后，目標實現交易額1000億元。
因為距離港口近 我賣的鋼材成本每噸下降二三十元
董志鋼站在四樓辦公室內，眺望著遠方，鎮海物流樞紐港區塊在他眼前次第展開：藍色的倉庫，整潔的道路，遠方依稀可見的紅色港口吊臂。
董志鋼點了支煙，轉向記者，頗為自信地說：“這里的辦公環境挺好，交通便捷，服務全面，前景應該不錯。”
董志鋼是唐山一家鋼材公司在浙江的總代理，他的公司剛剛正式入駐樞紐港。本應該是很忙碌的一天，他卻愜意地坐在辦公室里。
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