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打印 根據預測，今年全世界的商船訂單量將達到1980萬CGT、同比減少1980萬CGT，預計在明年的訂單量為2920萬CGT、同比猛增47%。韓國Daishin Securities研究員Jeon Jae-Chun23日對造船業這樣預測之后表示，之所以展望2013年的商船訂單呈增加趨勢，是因為2012年上半年船舶金融規模下滑到最低的水平、從下半年開始呈現緩慢復蘇的勢頭，到2013年運費狀況會好轉、會進入復蘇狀態，2006-2008年的商船產能過剩問題會到2013年完全解決。
隨著這樣的趨勢，韓國的3大造船廠在2013年的接單量也有可能呈現增加趨勢，尤其是如果希臘問題得到圓滿的解決，那么高油價趨勢也可能持續下去，他預測韓國3大造船廠在2013年的平均訂單總額將成為151億美元，與2012年的135億美元相比可能增加12%。今年主要有LNG船、深水鉆井船（鉆井船/半潛式鉆井平臺）、海工設備訂單，在2013年這些訂單總額將達到359億美元，約增加2%。今年預測的LNG船的訂單量為38艘、同比減少27%，2013年將有43艘訂單。自從美國開始出口 LNG，LNG船的訂單會增加。有關新造船價他展望，一般訂單量開始呈現反彈趨勢之后，時隔6個月才出現船價上升趨勢，因此在2013年上半年船價觸底之后會呈現緩慢的上升趨勢。（網絡作者：太公釣魚）
