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打印據造船速報消息，全球造船業最近以獲得高附加值船舶訂單為主，逐步呈現恢復勢頭，但歐洲債務危機能夠使得造船業再次下滑，對此擔心的聲音日益高漲。
由于信用等級的下調，歐洲船東以后可能難以從銀行獲得船舶貸款，且在金融市場存在的不安心理有可能導致了全球經濟不景氣，吞吐量及資源開發的需求也將下降，這樣的可能性越來越明顯。
造船業因出口多被稱之為匯率上升的最為代表性產業，造船股一直備受關注，但最近這樣的造船股呈現劇降趨勢，業界已經無法期待使匯率上升，反而開始擔心船舶訂單量有可能劇減的現實，因為一直船舶訂購最多的歐洲因歐洲危機以后不容易訂購船舶，對此擔心的聲音越來越增大。
一位造船業相關人士指出，如果在主要船東聚集地歐洲發生資金難問題，那么難以籌措船舶貸款會產生船舶訂單量絕對不足的問題，或則發生難以支付船舶基金等問題，他們將難以訂購船舶。
他還擔心，如果全球經濟不景氣導致國際油價的下滑，那么新油田的開發也會減少，最終海洋設備及LNG船的訂單也可能減少。
尤其擔心的是由于金融市場動蕩，引起全球經濟下滑，導致國際油價的下降，最近備受關注的高附加值的FPSO等海洋設備及LNG船、油輪等訂單減少，這一切會給船舶業界蒙上陰影。（來源：國際船舶網）
