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打印2009年和2010年，我國修船業連續兩年在低谷中徘徊。去年，全球航運市場震蕩回暖，進入復蘇階段，走勢較好，但由于市場仍比較脆弱，波動很大，船東安排大工程量修船項目的積極性不高，致使修船行業整體呈現“產量增加，產值下降”態勢。然而，在各修船企業的不懈努力下，2010年完成修船產值286億元，我市鑫亞船舶修造有限公司和萬邦永躍船舶修造有限公司分別達到62000萬元和37605萬元，居第九和第十位。（余正祖）
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