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打印 今年5月，浙江揚帆通用機械制造有限公司舵軸系加工車間順利投入試生產。這座擁有舟山市目前最大船用舵軸系產品加工設備的車間投產后，可具備年加工36套大中型船舶舵軸系產品的生產能力，年產值超過9000萬元。與此同時，一墻之隔的浙江揚帆船舶配件制造有限公司也接到了兩艘4600噸油船、一艘5000噸散貨船的船用主配電板、集控臺、駕控臺等相關電氣產品和設備制造的新訂單。根據舟山市船舶修造管理服務局最新統計報告數據，在當前舟山市15家總產值超過5000萬元的船配企業中，揚帆集團有限公司4家船配企業全部在列。在短短5年時間內，揚帆集團船配產業已經從“跑龍套”的小配角發展成為舟山地區的“小明星”。
5年前，揚帆集團旗下僅有兩家船配企業，主要生產船用電氣、鐵舾件以及小型沖床、中小型船舶錨絞機、甲板配套的滾柱、導纜等產品，發展速度較為緩慢，產品技術含量也不高，現在，該集團旗下已擁有揚帆通用機械制造有限公司、揚帆船舶配件制造有限公司、揚帆永錦船舶配件制造有限公司和揚帆管業制造有限公司4家配套企業，2008年以來，盡管受國際金融危機影響，揚帆集團船配產業依然保持了強勁的發展勢頭，到2009年底，其“船配”和“通用”兩家配套企業分別取得了年創工業總產值1.05億元和1.03億元的成績；另外兩家配套企業“永錦”和“管業”兩家也分別交出年創工業總產值7710萬元、7500萬元的“成績單”。如果說5年前揚帆集團船配產業還僅是“養在深閨人未識”的話，如今揚帆集團船配產業已成為領跑舟山船配產業發展的一支生力軍。
依托揚帆集團造船業務乘勢而上，內抓管理，外拓市場，不斷加大技改項目投入及高附加值產品研發力度，走多品種、多規格、高附加值船舶配套產品轉型之路，打造與國際接軌的船配產業鏈，是揚帆集團船配產業迅速崛起的主要原因。
近年來，揚帆集團螞蟻島、大神洲造船基地等一批新項目的開工上馬，以及5000車位汽車運輸船、92500噸散貨船、16500噸化學品船等新船型的開發建造，為揚帆集團船配產業的迅速發展提供了廣闊的空間。“通用”和“船配”兩家配套企業緊抓這一機遇，乘勢而上，在做好集團造船配套服務的同時，大膽實施“走出去”的戰略，尋找新的市場突破口。2007年1月，由揚帆船舶配件制造有限公司與德國SAM公司合作制造的首批船用電氣設備成功打入歐洲市場，實現了舟山市船用電氣出口歐洲“零的突破”，揚帆集團船配產品從此“嶄露頭角”。
與此同時，揚帆集團積極拉長船配產業鏈，2007年7月，其全資收購了全球最大的艙口蓋供應商芬蘭麥基嘉公司在中國的第七家艙口蓋專業生產廠，成立了舟山永錦船舶配件制造有限公司，這使揚帆集團船配產業的綜合實力大大增強。2009年1月，揚帆集團在立足完善產業鏈的基礎上，整合現有資源，注資組建了浙江揚帆管業制造有限公司。
根據揚帆集團的戰略規劃，今后幾年，該集團在穩步推動“通用”、“船配”、“永錦”、“管業”四家船配子公司穩健、快速發展的同時，還將通過兼并、收購等方式，開發更多船舶關鍵部件的船配產品，使揚帆集團造船的自主配套能力進一步完善。“永錦”和“管業”兩公司相關負責人也表示，當前企業的生產任務非常飽滿，在確保揚帆集團造船主業配套產品供應的同時，也接到部分集團外部船企的訂單，此外，企業的項目擴建、招商引資等也呈現出良好的發展態勢。（何德志）
