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打印 在修船市場(chǎng)仍處在低迷的形勢(shì)下，企業(yè)如何通過(guò)提高自身的運(yùn)營(yíng)效率，來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)能力，創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間，更好地生存與持續(xù)地發(fā)展。我公司領(lǐng)導(dǎo)決策層在分析、研究修船市場(chǎng)形勢(shì)后，決定采取企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型的目標(biāo)：用三年時(shí)間打造成為世界航運(yùn)船舶維修與保養(yǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。轉(zhuǎn)型的手段：提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升各項(xiàng)目標(biāo)管理，提高運(yùn)營(yíng)效率。
一、提升服務(wù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型
我公司是船舶修理企業(yè)，企業(yè)的性質(zhì)就是為船東客戶提供維修保養(yǎng)服務(wù)，所以把企業(yè)目標(biāo)定位于做最優(yōu)秀的船舶維修與保養(yǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，才能擁有良好的修船客戶群及修船市場(chǎng)占有度。要徹底轉(zhuǎn)變以往的服務(wù)意識(shí),提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，積極適應(yīng)和滿足新形勢(shì)下的客戶要求，通過(guò)更新理念和付諸行動(dòng)來(lái)提高服務(wù)水平，公司將用三年時(shí)間打造世界航運(yùn)船舶維修與保養(yǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商的目標(biāo)意義重大，勢(shì)在必行！
實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型是公司持續(xù)生存與發(fā)展的必由之路，是所有部門全員參與的、系統(tǒng)而長(zhǎng)期的任務(wù)，不是一蹴而就的。各生產(chǎn)車間要將公司關(guān)于企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要性、措施及要求傳達(dá)到車間和工程承包商的各個(gè)層面，以更好地全面同步推進(jìn)。
要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，首先是領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新，更新理念，找出薄弱環(huán)節(jié)，打破舊的傳統(tǒng)習(xí)慣，從而達(dá)到：轉(zhuǎn)弱為強(qiáng)，轉(zhuǎn)粗為精，轉(zhuǎn)局部為全局，轉(zhuǎn)高成本為高效率目的。公司總經(jīng)理陳勇先生說(shuō)，沒(méi)有良好的技能如何能很好地完成工作，沒(méi)有良好的意識(shí)如何能實(shí)現(xiàn)良好的服務(wù)，沒(méi)有良好的狀態(tài)又如何達(dá)到較高的工作效率。只有一流的團(tuán)隊(duì)才能創(chuàng)造一流的企業(yè)，一流的企業(yè)要靠一流的人才來(lái)支撐，正所謂人才是第一資源，人的因素是企業(yè)轉(zhuǎn)型最關(guān)鍵的因素。各部門車間要把員工分出不同層面，同崗不同酬，對(duì)于表現(xiàn)好的員工，要重用并提高報(bào)酬；表現(xiàn)差的，要降低報(bào)酬，不能姑息遷就，各部門要積極配合好公司人力資源部做好企業(yè)轉(zhuǎn)型期間的人才管理工作。
二、提升管理質(zhì)量，提高運(yùn)營(yíng)效率
為適應(yīng)新的形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)公司的管理目標(biāo)，公司將對(duì)各部門負(fù)責(zé)人加強(qiáng)考核，考核的標(biāo)準(zhǔn)為公司的五項(xiàng)要求：（一）、職業(yè)道德（二）、業(yè)務(wù)技能（三）、領(lǐng)導(dǎo)管理能力（四）、創(chuàng)新管理方法（五）、營(yíng)造環(huán)境的能力。
引導(dǎo)職工養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。培養(yǎng)職工良好的職業(yè)習(xí)慣，要從培養(yǎng)職工的職業(yè)道德意識(shí)入手，讓他們形成與本職工作相適應(yīng)的職業(yè)道德觀念，具備較高的道德素質(zhì)。要教育職工不斷刻苦地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，不斷提高思想、業(yè)務(wù)水平和解決問(wèn)題的能力，通過(guò)主動(dòng)、誠(chéng)實(shí)、創(chuàng)造性地發(fā)揮自己業(yè)務(wù)技能，來(lái)提升公司為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力水準(zhǔn)。
班組管理是車間創(chuàng)新管理中非常好的方法。車間要考慮如何采取靈活多變、創(chuàng)新的辦法，來(lái)加強(qiáng)班組管理。特別要注意加強(qiáng)對(duì)主管、工長(zhǎng)的管理工作。如何對(duì)待所屬員工，要做到心中有數(shù)，分出上中下層次。車間主任要激勵(lì)員工，并關(guān)注其成長(zhǎng)和發(fā)展。車間主任也有權(quán)力和責(zé)任評(píng)價(jià)員工的責(zé)、權(quán)、利。對(duì)于進(jìn)步與發(fā)展快的員工，要特別予以關(guān)注、支持、培養(yǎng)及使用。針對(duì)修船市場(chǎng)形勢(shì)依然低迷，要“折騰”出新思路和新管理辦法。
質(zhì)量是干出來(lái)的，不是講出來(lái)的。要把各層面（特別是基層）的積極性要調(diào)動(dòng)出來(lái)，節(jié)奏要快起來(lái)。對(duì)于員工要以正面激勵(lì)為主，適當(dāng)處罰為輔。要讓員工看到希望，爭(zhēng)做一流人才，打造企業(yè)成為世界航運(yùn)船舶優(yōu)質(zhì)服務(wù)商，需要一流的人才來(lái)實(shí)現(xiàn)。
總之，各部門車間要圍繞公司轉(zhuǎn)型目標(biāo)，積極行動(dòng)起來(lái)，要有壓力感和緊迫感，大家齊心協(xié)力，努力工作，度過(guò)難關(guān)，走出低谷，共同迎接新的曙光！（萬(wàn)邦永躍艇修造有限公司 王元海）
