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打印 國際金融危機爆發以來,中國船舶工業克難奮進, 所占國際市場份額進一步擴大。工業和信息化部1月25日公布的統計數據顯示，按載重噸計，2009年我國造船完工量、承接新船訂單量、手持船舶訂單量分別占世界市場份額的34.8％,61.6％和38.5％，比2008年底分別提高了5.3個百分點、23.9個百分點和3個百分點。
與以往不同的是，工信部此次公布的統計數據中增加了以修正總噸為單位統計的造船指標。具體來看，2009年，全國造船完工量達4243萬載重噸，同比增長47％，其中海船為4002萬載重噸、1523萬修正總噸；承接新船訂單量達2600萬載重噸，同比下降55％，其中海船為2383萬載重噸、711萬修正總噸；年末手持船舶訂單量達1.8817億載重噸，比年初下降8％，其中海船為1.8674億載重噸、5389萬修正總噸。
2009年，全國船舶工業總產值繼續增長，但增幅呈現明顯下降趨勢；出口交貨值保持增長態勢，船舶出口金額比上年增加91億美元。全國規模以上船舶工業企業共完成工業總產值5484億元，同比增長28.7％，增幅比上年同期下降31.1個百分點；完成出口交貨值2532億元，同比增長17.8％。據海關統計，2009年，我國船舶及浮動結構體出口金額為283.6億美元，同比增長44.9％；進口金額為24.8億美元，同比增長92.5%。
去年，全國規模以上船舶工業企業主營業務收入持續增長，實現利潤總額同比增長。2009年1~11月，全國規模以上船舶工業企業實現主營業務收入4080億元，同比增長30.9％，增幅比上年同期下降25.5個百分點；實現利潤總額316.4億元，同比增長8.3％，增幅比上年同期下降42.2個百分點。
不過，在國際航運市場持續低迷的情況下，不少船東出現經營困難，撤銷了部分新船訂單。據統計，2009年，全國被撤銷船舶訂單107艘、498萬載重噸，約占2009年底手持船舶訂單量的2.6％。而從2008年10月至2009年底，全國被撤銷船舶訂單累計達204艘、705萬載重噸，約占2009年底手持船舶訂單量的3.7％。
對于此次增加修正總噸的統計數據，工信部裝備工業司民用船舶處調研員陳穎濤表示，以修正總噸統計更能反映船舶建造的勞動價值量和復雜程度，有利于引導船舶工業企業提高勞動效率，優化產品結構，提升高技術、高附加值船舶的比重，進而推動我國船舶工業由大向強轉變。此外，他還指出，工信部此次公布的數據對英國克拉克松研究公司的數據進行了修訂，統計的企業范圍更廣，船型更全面，涵蓋了克拉克松公司未統計的很多小型船舶。(來源：中國船舶報)
