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打印 為做強船舶工業，優化船舶產業結構，保護船舶岸線資源，舟山市在日前召開的工業發展聯席會議上提出，今后3年內將不再審批一般性(即普通型)造船新項目。
舟山市工業發展聯席會議提出，今后舟山市船舶工業發展的重點是培植龍頭企業，選擇3至5家重點修造船企業進行大力培育；鼓勵企業兼并、重組、收購，改造提升；對審批手續不齊全但目前已動工建設的項目將按不同情況區別對待，制定針對性措施逐一解決；對部分船企將實施搬遷整合或鼓勵轉向其它產業；大力發展船配產業；開展拆船試點；除海工項目外，今后三年不再新批造船項目。
重點培植龍頭企業
針對舟山市政府這一據頂，記者采訪了有關部門。據了解，其中一個原因是國家出臺了船舶工業調整振興規劃，此次船舶行業調整振興規劃重點強調提振需求，調整產業結構。采取措施穩定造船訂單，化解經營風險，確保產業平穩較快發展；控制新增造船能力，推進產業結構調整，提高大型企業實力，形成新的競爭優勢；加快自主創新，開發高技術高附加值船舶，發展海洋工程裝備，培育新的經濟增長點。
振興需求 調整結構
已由國務院審議通過的船舶行業調整振興規劃主要致力于解決國內造船行業需求不足、產能過剩和產業結構調整問題。據了解，近2年來舟山市船舶工業發展迅猛，2008年，舟山全市船舶工業新建擴建項目完成投資額95億元，同比增長78%，占全市工業總投資的75%，年投資超億元項目15個。其中，常石集團(舟山)有限公司8萬噸級船塢項目已基本完成；中基船業、東海岸船業、增洲船舶項目已順利投產；舟山中遠船務8萬噸級船臺完成總體進度的60%。
從舟山船舶業的現狀上看，雖然不乏類似于金海灣這樣的船舶大企業，但是總體上低、小、散的多，不少船企規模不大，處于較低水平。為了做強舟山船企，提高舟山船舶工業的競爭力，舟山市鼓勵船企采用兼并、重組、收購等手段進行行業整合，做強船舶工業。
保護岸線資源
舟山豐富的船舶岸線資源是舟山近年來船舶業發展的一大重要優勢。不過，據業內人士稱，目前舟山市造船業已經占用了相當比重的岸線資源，對于舟山船舶工業長遠發展埋下隱患。造船工業雖然不像化工、造紙等產業那樣對環境污染較重，但它所產生的廢水、廢氣以及涂裝對環境的影響不容忽視。因此要整合企業，讓船舶修造有序發展，避免重復建設，最大程度地利用資源、降低成本、提高利潤。(來源：大公網)
