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打印今年4月30日，大連中遠船務工程有限公司與日本MODEC公司正式簽訂了“旭日東升”輪改裝為海上浮式儲油生產加工船的合同，工程總價近1億美元，這是今年以來中國修船業單船產值最大的一筆改裝訂單。在金融危機之下，大連中遠船務苦練內功，在“特”字上下工夫，全力開拓市場，憑借雄厚競爭力，吸引訂單滾滾涌來。據預計大連中遠船務今年僅修船改造業務的產值就將達18億元人民幣，坐穩國內修船企業第一把“交椅”。瞄準“海工”市場，低迷中占先機
受全球金融危機影響，國際航運市場低迷，使得常規船舶修船量明顯下降，修船企業收入銳減，很多船廠為爭奪訂單而展開價格戰。面對嚴峻形勢，大連中遠船務發揮改裝技術經驗豐富、硬件設施領先等獨特優勢，全力開拓以海上浮式儲油生產加工船（FPSO）改裝為代表的海工產品市場，并連續獲得大單。
目前，大連中遠船務累計承接了全球最大FPSO運營商