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打印“船舶專用海水壓載和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準(PSPC)、燃油艙雙殼保護規則對交付船舶有截止時間限制，不要使脫期船舶的交付時間超過規定要求的最后期限，因而被強制滿足這兩項標準的要求。”中國船級社副總裁高照杰日前提醒，“交船難”造成的船期拖延可能會使船廠面臨規則“陷阱”。船廠對此須保持高度警惕，尤其是要避免以下兩種情況的發生：2008年7月1日以前簽約的船舶，無法在2012年7月1日前交付，導致必須被動滿足涂層新標準要求；2008年8月1日以前簽約的船舶，無法在2010年8月1日前交付，導致必須被動滿足燃油艙雙殼保護規則要求。（來源：中國船舶信息中心）
