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打印 3月9日，中遠集團總裁、中國遠洋控股股份有限公司董事長魏家福表示，希臘國會3月5日以149票對139票，通過了中國遠洋旗下中遠太平洋公司2008年11月25日與希臘比雷埃夫斯港務局簽署的碼頭專營協議。
據了解，比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，也是地中海東部樞紐港之一，年集裝箱吞吐量超過100萬箱，在歐洲名列前茅。希臘則是全球最大的海運國家，此次中遠太平洋公司簽下比雷埃夫斯碼頭今年10月接手經營后，將強化中國遠洋從中國至希臘的班輪航線的經營。
在金融危機后，相比其他單一業務航運公司，綜合性航運公司的優勢凸顯出來。中國遠洋旗下的第三方物流和碼頭的業務較其航運業務，更具穩定性，減少航運市場波動給公司帶來的影響。特別是公司在家電和化工物流方面，2008年前三季度業務量同比分別增長了35.7%和35.3%。這將使得魏家福更偏向于“棄船登陸”戰略。
受益物流產業振興規劃
目前，中國遠洋物流業務逐步進入持續、平穩發展的新階段，國內市場空間巨大，跨國物流需求持續上升，此時又恰逢國務院出臺了物流產業振興規劃。
中國遠洋目前擁有多個新建和擴建碼頭項目，除了剛剛拿到的希臘比雷埃夫斯碼頭外，還包括青島新前灣碼頭、廈門遠海碼頭、晉江太平洋碼頭、蘇伊士運河碼頭和天津歐亞碼頭等陸續投產，這些將擴大中國遠洋碼頭的吞吐能力，同時還可以提升公司的業績和整體競爭力。截至目前，中國遠洋一共持有28家碼頭合資公司的不同權益，總泊位達140個，其中集裝箱碼頭泊位128個，汽車碼頭泊位2個，多用途碼頭散雜貨泊位10個。將為中國遠洋在未來的發展儲存足夠的后力。
另外，中國遠洋這些業務還將受益于物流產業振興規劃當中的“推動能源、礦產、汽車、農產品、醫藥等重點領域物流發展，加快發展國際物流和保稅物流”。
除此之外，物流產業振興規劃還確定了振興“多式聯運和轉運設施”等利好措施。中國遠洋集團也早已布局聯運業務，目前相關業務發展已經成熟。
大客戶戰略
日前，中國遠洋的新成員
