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打印 2008年，面對國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和船舶市場的復(fù)雜變化，以及鋼材等原材料價格急劇波動、人民幣匯率升值等各種嚴峻挑戰(zhàn)，船舶工業(yè)積極應(yīng)對，總體經(jīng)濟運行情況良好，主要經(jīng)濟指標繼續(xù)保持快速增長。
世界市場份額進一步提高。2008年，全國造船完工量2881萬載重噸，同比增長52.2%，占世界市場份額由2007年的22.9%提高到29.5%，新接訂單和手持船舶訂單分別為5818萬載重噸和20460萬載重噸，占世界市場的37.7%和35.5%。
經(jīng)濟總量和經(jīng)濟效益持續(xù)提高。2008年1-12月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值1183億元，同比增長61.2%。1-11月，實現(xiàn)利潤總額283.4億元，同比增長50.5%。
船舶出口繼續(xù)保持快速增長。1-12月船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值2122億元，同比增長56.1%。出口船舶完工量2107萬載重噸，同比增長41%，占全部造船完工量的73.1%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，全年船舶出口金額195.7億美元，同比增長59.9%。
船舶建造效率不斷提高。上海外高橋造船有限公司17.5萬噸散貨船船塢周期、碼頭周期分別縮短到50天、37天以內(nèi)，大連船舶重工集團有限公司VLCC型油船水下周期縮短到38天，基本與國際先進水平持平；中船工業(yè)集團和中船重工集團提前交付船舶占全年交付船舶總數(shù)的60％以上。
盡管我國船舶工業(yè)發(fā)展總體保持良好態(tài)勢，但是國際金融危機的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，船舶融資出現(xiàn)困難，新船訂單大幅下滑，履約交船風險加大，船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨的困難不斷增多，未來2-3年船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)。（工業(yè)和信息化部網(wǎng)站）
