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打印身兼中英船務總裁和香港船東會主席的克里默斯昨日(11日）在灣仔表示，即使海運需求不振，中英船務仍未有打算取消新船訂單，亦不會出售舊船，耐心等待市場逐步復蘇。
他認為，業界不應過于悲觀，因為市場存在周期性，須耐心等待需求逐步回升。在環球金融危機的影響下，集裝箱和乾散貨運輸的需求均不斷下降，雖然部分船只缺乏貨源，但該公司在短期內都不會出售貨船，亦不考慮取消已落實的新船訂單。
對于中國派遣3艘軍艦前往亞丁灣水域打擊海盜，克里默斯表示歡迎，因為中國愿意履行保護海上貿易的義務。他認為，不論船公司決定冒險駛經亞丁灣，還是繞道好望角，都會令成本上升，亦令付貨人減低海運意欲，必然對海運業構成嚴重影響。他指出，索馬里海盜現時可以平均每周劫持一艘貨船，行為猖獗，各方必須采取措施加以制止。
另外，他亦質疑韓國法院對「河北精神」號泄漏原油事故的裁決，認為是受到其它因素影響。他重申該事故屬于意外，海員不應為有關意外負上過重刑責，該船船長查瓦拉和大副切潭亦不應因此陷于牢獄。
中英船務將在孟買增設海員訓練學院，為學員提供全面培訓，并獲得全球認可的海員資格。該公司專責質量監測及培訓業務董事Pradeep Chawla透露，訓練學院總投資額約為1500萬美元左右，現時已投資約700萬美元。（來源：中國船舶網）
