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打印28日上午，浙江造船有限公司第4艘4250TEU集裝箱船從8萬噸船臺上緩緩滑入水中。這艘船從上船臺到下水只用了75天時間，書寫了國際造船行業該類船船臺周期的新紀錄。
船臺周期是造船三個階段中的第二環節。據了解，4250TEU集裝箱船是目前我省最大的集裝箱船，浙江造船有限公司已與德國CONIT、BBG公司合作建造了3艘同類型的船舶。此前，全球行業在生產該類船舶的紀錄中，船臺周期最快的為100天。為了提高生產效率，該公司通過降本增效、技術改造等措施，使得此前生產的3艘4250TEU集裝箱船船臺周期的行業紀錄不斷被刷新。在第4艘4250TEU船生產中，該公司員工自創了主機滑油串油等新工藝，該類船的行業紀錄再一次被刷新。
目前，浙江造船有限公司已完成了產品的升級換代，并實現了與世界著名船東的強強聯合。在今年全球遭受金融危機船市下滑的情況下，該公司今年已完成交船18艘的計劃，實現工業產值45億元，比上年增長61%。同時，該公司的海洋石油平臺船生產線即將實現交船目標，高科技、高附加值的SX130、GPA254、GPA696等型號的石油平臺船也相繼開工，為公司未來幾年穩步發展提供了強有力的保障。（來源：寧波日報）