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打印或許誰也不曾料到，溫州造船業的拐點來得竟如此突然。
兩個多月前，業內人士不過在談論，國內造船業存在產能過剩隱患，產業拐點迫近，但至于何時會來，誰都還說不準。可僅僅過去一個月，造船業便身在寒風中了。
這股寒風就是始于太平洋彼岸的金融海嘯，它的影響正在通過航運和金融等領域向造船業滲透，溫州造船業亦不例外。
“樂清黃華、七里港一帶有10多艘商品船賣不出去了，部分船造到一半，就無法繼續生產。”記者日前趕赴樂清就聽到了有關“問題船舶”、“爛尾船”的業內傳言。
其實，在上半年全市經濟顯露寒冬跡象之時，樂清船舶業卻有一枝獨秀的繁榮景象。然而，仿佛轉眼之間，造船業也宣告“蜜月期”結束了，難道從此溫州經濟又將喪失一個增長引擎？
盡管耳聞嘆息聲不斷，但走訪樂清多家船企及其協會多位專業人士，記者所見并非如坐針氈般的不安，而恰恰是“辦法總比困難多”的信心，以及直面挑戰的勇氣和決心。
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