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打印 由進出口銀行牽頭組織數(shù)家銀行參與，由于造船業(yè)風(fēng)險增大，國內(nèi)船廠的信用等級或重新進行評估
【《財經(jīng)網(wǎng)》專稿/記者 張娜】中國進出口銀行（下稱進出口銀行）將牽頭在浙江省操作巨額銀團保函項目，金額高達80億至100億美元，目前該項目正在運作之中。
進出口銀行船舶融資部副總經(jīng)理李蒞告訴《財經(jīng)》記者，目前有意向參與該銀團保函項目的大約有五六家銀行，“都是有實力的大銀行?！钡钌W也表示，由于現(xiàn)在整體行情不好，金額可能會略有下調(diào)。
保函是船廠的一種融資方式。船廠則一方面需要融資滿足建造過程中的流動資金需求，另一方面是需要銀行開具保函，為其在建的船舶提供信用擔(dān)保。近年來，中國造船業(yè)快速膨脹，對保函業(yè)務(wù)的需求大增。
李蒞透露，該項保函業(yè)務(wù)面向浙江造船有限公司，浙江歐華造船有限公司及舟山金海灣船業(yè)有限公司（下稱金海灣），今年會做完其中兩家，其中給予金海灣的份額大約有30億美元。
此外，進出口銀行在江蘇省做的保函業(yè)務(wù)總金額今年將達到100億美元，這包括由進出口銀行牽頭，今年3月與江蘇新時代造船有限公司簽署的30億美元船舶預(yù)付款退款保函銀團協(xié)議，以及今年7月與揚州大洋造船有限公司簽署的35億美元船舶預(yù)付款退款保函銀團協(xié)議，此外，將與江蘇揚子江船廠有限公司簽署的25億元保函協(xié)議正在操作之中。
李蒞表示，銀團保函業(yè)務(wù)的收益并不高，其意義主要在于以金融創(chuàng)新抵御風(fēng)險，目前該業(yè)務(wù)主要在江蘇、浙江兩省展開。
李蒞告訴《財經(jīng)》記者，目前船舶融資已經(jīng)從買方市場走向賣方市場，銀行擁有了更大的話語權(quán)，進出口銀行正在對國內(nèi)船廠的信用等級進行評估，“可能會對各船廠的信用作出新的評判?！?BR> 而在授予船東的貸款方面，進出口銀行以往主要是給那些在中國買船的國外船東放貸，目的在于增加出口。李蒞告訴《財經(jīng)》記者，從去年開始，進出口銀行該項業(yè)務(wù)的重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向國內(nèi)船東，“一方面是為國內(nèi)船東提供資金支持，另一方面也是幫助他們進行船舶升級換代?！?來源：《財經(jīng)》
