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打印 浙江象山地區(qū)造船業(yè)近年異軍突起，成為象山地區(qū)僅次于針織服裝的第二支柱產(chǎn)業(yè)，今年出口產(chǎn)值比去年同比翻番，象山地區(qū)已經(jīng)投產(chǎn)的造船廠達(dá)３０家。
象山地區(qū)造船業(yè)出口呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：一是增長(zhǎng)迅速。２００７年出口貨值１２３０萬(wàn)美元，今年１至８月出口貨值３０６０萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)１５０％。眾多資本投向造船業(yè)，已經(jīng)投產(chǎn)的造船廠有３０家，且有５家在建，原有船廠也加快擴(kuò)張。如位于象山石浦港的浙江神洲船業(yè)有限公司近年來迅速擴(kuò)張，近期正建造３０００平方米的車間，并擴(kuò)建５萬(wàn)噸級(jí)的碼頭。這主要是因?yàn)榻陣?guó)際市場(chǎng)造船業(yè)利潤(rùn)豐厚、市場(chǎng)需求旺盛，而國(guó)內(nèi)造船市場(chǎng)利潤(rùn)受多重因素影響大幅下降，所以眾多船廠把眼光紛紛轉(zhuǎn)向國(guó)際造船市場(chǎng)；二是出口船只類型多樣。浙江神洲船業(yè)有限公司出口的船只就包括不同噸位的散貨船、集裝箱船、化學(xué)品船和油輪等不同類型；三是出口目的地多樣化，東南亞國(guó)家較為集中。象山地區(qū)船只出口目的地包括亞洲、歐洲等眾多地區(qū)，但以東南亞地區(qū)較為集中，包括泰國(guó)、馬來西亞、新加坡等國(guó)家；四是造船方式主要以拼裝為主。目前國(guó)際訂單對(duì)造船技術(shù)要求的逐步提高，使得象山船廠承建的出口船建造工藝也日漸成熟，從以前的手工下料到現(xiàn)在的數(shù)控下料，從整體建造到分段建造，船舶的“寧波造”已受到了國(guó)際國(guó)內(nèi)船東的青睞，訂單紛至沓來。來源：中國(guó)船舶信息中心
