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打印 一、抓緊制定科技戰略規劃。當今世界，船舶科技保持快速發展態勢，學科交叉和技術融合加快，科學技術正孕育著新的突破，在持續低迷的船舶市場環境中，要突破固有思維，以發展的眼光聚焦船舶科技發展，以創新思維打造生生不息的發展進步動力。科技戰略規劃是基于對未來整體性、長期性、基本性問題的思考和考量而制定的整套科技行動方案，要以更加寬廣的胸懷、更加前瞻的眼光和更加高遠的謀劃制定科技戰略規劃，對科技戰略目標、策略、創新載體建設、產品研發方向和科技人才隊伍建設等全方位多角度作出規劃。
二、加強科技創新載體建設。公司將逐步形成以出口船舶為主體，兼顧軍品，國內民船為有效補充的“三條腿走路”的戰略格局。要和中船重工702研究所、浙江大學共建創新載體，大力推進與德國NS公司、江蘇科技大學、浙江海洋學院和江蘇船舶先進制造技術中心等科研機構的產、學、研合作，通過合作進一步提高企業自主創新能力和核心競爭力，不斷朝著船舶前期設計和詳細設計的方向邁進。同時，以歐華優質科技資源為基礎組建浙江中實海洋科技股份有限公司，更加注重原始創新能力，強化基礎研究，實現原始創新與再創新、集成創新融合迸發。
三、深化高新技術船舶研發。產品是市場的保證，我們要抓好市場前景良好的1700TEU集裝箱船等船型的精品化研發，以現有船型為基礎，不斷優化船型和EEDI指標，，然后再深入考慮諸如航線自動優化和貨物數據電子信息系統、機械狀態監控系統等的應用，形成智能化船型，推向市場，徹底改變按照船東個性化要求接單的局面。同時，要致力于高技術綠色船舶研發生產，并主動抓住舟山江海聯運服務中心建設的契機，前瞻性的跟進相關標準、規范的制定情況，及時組織相應船型的開發。此外，通過中船重工702研究所設定優化參數、目標等，積極組織CUBU80500噸兼用船舶、支線集裝箱船型優化和江海聯運船舶開發等申報國家科研項目。
四、深化科學技術創新管理。科技要出成果，管理需先行，只有通過科學有效的管理，才能讓科技創新潛能充分激發、釋放出來。深化科技創新管理，核心在避免單純的經驗管理，而是要基于科技創新工作特點，結合企業的特殊性和特殊要求，制定完善包含標準化管理、科技文件管理、科研成果管理、知識產權保護和科技創新獎勵激勵等在內的科技創新管理制度體系。然后以“壯士斷腕”的決心，矢志不移的推行各項科技創新管理制度，把科技創新的人、財、物等資源因素最大程度的結合起來、組織起來、調動起來，讓管理內化為力量，推動科技創新工作持續進步。
五、狠抓科技人才隊伍建設。科技引領企業發展的未來，必須把人才隊伍建設放在優先位置，大力培養創新型人才。要深入到船舶工業重點大專院校中，加強符合公司科技發展方向的優秀大學生吸收引進力度。改革人才評價體系，把更多資源投到“人”身上而不是“物”上面，海納百川、不拘一格用好人才。要破除論資排輩、頭銜崇拜，敢于讓青年人挑大梁、出頭彩。要營造鼓勵探索、寬容失敗和尊重個性、尊重創造的環境，使科技創新成為一種價值導向、一種生活方式、一種時代氣息，形成濃郁的歐華科技創新文化氛圍，讓企業充滿無限生機和創造活力。（歐華供稿）
