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打印 今年6月，國務院正式批準設立浙江舟山群島新區，眾多的浙江企業家投身海洋經濟的創業大潮中。從化纖到船配，舟山普斯耐馳船舶機械有限公司也在過去的4年完成了華麗的轉身，今年公司生產的7套17.6萬噸、8萬噸大型船舶的錨機、絞纜機已經交付使用，再過五年，全部產能釋放，將達到300套的規模，產值超10億元。
舟山欣欣化纖有限公司起步于上世紀80年代，每年的利潤超過千萬，但由于市場和原料兩頭在外，公司總經理張正松感覺公司應轉型升級，需要新的突破口。2006年，舟山開始發展海洋綜合開發試驗區，周邊崛起了不少港口和船廠，嗅覺靈敏的張正松覺得做船舶配套設備生意不錯。
根據統計，船舶配套設備占整個船舶利潤的85%，而目前舟山本地化的船舶配套設備裝船率不到10%，船舶配套產業蘊藏巨大商機。一艘10萬噸級的船，從它生產的第一塊鋼板開始，需要配套的泵達100多個，各種電機也要100多個。
確定了船配行業后，欣欣化纖將戰略目光瞄準了技術含量高、可填補我省空白的甲板機械項目。“甲板機械就像是船舶的‘紐扣’，產值占船舶造價的1.5%左右，一條4億元的船舶，起錨機和絞纜機就要600萬元，市場空間很大。”張正松說，他們當時確定的目標是只做5萬噸以上的甲板機械項目。
經過多方找尋、接觸和洽談，欣欣化纖公司找到了日本日立造船株式會社和日本普斯耐馳株式會社，經過20多輪談判后，舟山普斯耐馳船舶機械有限公司成立了，新公司注冊資金6000萬元，總投資1.2億元，欣欣化纖占51%股份。日立造船是日本著名的綜合性重工企業，造船技術在業內領先，日本普斯耐馳株式會社系甲板機械專業企業，擁有國際著名品牌并有強大的經濟實力，跟兩家日本企業合資，引進日本技術和設備，欣欣化纖通過“借雞生蛋”，正式進軍船配行業。
隨著舟山船舶業的飛速發展，舟山的船配業也步入了快車道。根據統計，去年，舟山船配業產值達到41.4億元，今年1~5月份，該市船配產業實現產值12.3億元，同比增長8.1%。據統計，去年歐華模塊產值達到5.2億元、中船重工達到4.3億元，揚帆集團旗下4家船配企業共實現產值4.9億元，全市產值上億元的船配企業達到6家。 (來源：浙江在線-錢江晚報)
