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打印在剛剛閉幕的兩會上，政府工作報告明確提出了2021年和“十四五”期間降碳目標，即“2021年，將扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案”、“‘十四五’期間，中國將落實2030年應對氣候變化國家自主貢獻目標”。船舶降碳方面，兩會代表也提出多項關于零排放船舶發展的建議。國際海事組織航運業減排目標是，到2030年航運的碳排放量較2008年減少40%、到2050年至少減少50%。為滿足規范要求，越來越多的船東開始考慮對現有船隊使用替代燃料進行動力改裝，替代燃料類型主要包括LNG、LPG、甲醇、乙烷、氫、生物燃料以及電池等。LNG由于技術較為成熟、加注網絡更加完善，是目前應用最廣泛的替代燃料。雖然，2020年全球只有6艘船舶開展了LNG動力改裝，但長期來看，LNG動力運營成本將低于使用高硫燃料加脫硫塔或低硫燃料的成本，且在減碳方面有巨大優勢，LNG動力船的改裝數量可能會超過安裝脫硫塔船隊數量。根據克拉克森預測，到2030年全球LNG動力船隊將達到7000艘左右，LNG動力改裝市場或將迎來春天。
為了搶占船舶改裝市場新高地，國內修船企業應著眼LNG動力改裝市場的需求增長，從業務結構持續優化入手，提高LNG動力改裝能力；加強修船科技創新和關鍵核心技術攻關，針對其他替代燃料動力改裝技術率先開展研發，助力我國“3060”碳達峰碳中和發展目標的實現。（來源：中國船舶經研中心）
工信部發文推進船舶總裝智能制造和重點船舶標準制定
3月16日，工業和信息化部官網正式發布《2021年工業和信息化標準工作要點》（簡稱工作要點）。工作要點提出，大力推進船舶總裝智能制造、智能船舶、液化氣體船舶等標準制定；圍繞產品安全、生態環境安全、網絡和數據安全，船舶等的安全生產編制工業和信息化強制性國家標準體系建設指南；積極推進智能船舶等領域標準體系建設指南。
工作要點提出，立足制造強國、網絡強國、質量強國、數字中國的建設全局，以推動高質量發展為主題，大力實施標準升級行動，加強全產業鏈標準工作的統籌推進，強化重點和基礎公益類標準制定，加快老舊落后標準復審修訂，大力發展先進團體標準，積極參與全球標準化活動，促進產業基礎高級化、產業鏈現代化，增強重點產業和關鍵環節自主可控能力。
工作要點包括加強全產業鏈標準工作的統籌推進、扎實做好基礎和重點領域標準研制、優化提升標準體系供給結構和水平、持續深度參與全球標準化活動、積極推進重點標準的有效實施、大力營造良好的標準政策環境等6方面共20項要點。
工作要點明確，組織制定和修訂服務制造強國、網絡強國、質量強國、數字中國建設所需的標準1500項以上，其中重點和基礎公益類標準800項以上；在10個以上重點領域實施百項團體標準應用示范項目；重點領域國際標準轉化率達到90%，鼓勵我國企事業單位牽頭制定100項以上的國際標準項目。
工作要點提出，加快傳統產業改造升級急需標準制定，大力推進船舶總裝智能制造、智能船舶、液化氣體船舶、電力裝備、石化通用裝備、重型機械、節能環保裝備、農機裝備、化肥、老年用品、鋼鐵物流等標準制定。
工作要點提出，編制強制性國家標準體系建設指南，在強制性標準整合精簡工作基礎上，圍繞產品安全、生態環境安全、網絡和數據安全，船舶、飛機、民爆和通信行業的安全生產等編制工業和信息化強制性國家標準體系建設指南。積極推進智能船舶、物聯網基礎安全、5G+工業互聯網、5G+醫療健康、工業互聯網+安全生產、區塊鏈等領域標準體系建設指南。（來源：中國船舶報）
