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為提高沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場運力供給質量，積極引導船舶運力有序發展，公開公平公正地開展新增運力綜合評審工作，現將2018年沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場及2019年新增運力規模和推薦發展船型公布如下：
2018年沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場
近年來，沿海省際散裝液體危險貨物船舶運輸市場基本保持穩定，運價波動較小，原油船、成品油船、液化天然氣船運力整體上供大于求，化學品船、液化石油氣船運力供需基本平衡。
2018年，沿海省際原油水運量完成7040萬噸，同比下降512萬噸、降幅6.8%，營運船舶90艘、486.5萬載重噸，船舶運力供給大于需求，但存在結構性供給不足問題;成品油下水量完成3000萬噸，同比基本持平，營運船舶1206艘、537.9萬載重噸，船舶運力供給大于需求;化學品水運量完成2680萬噸，同比增長80萬噸、增幅3.1%，營運船舶288艘、112.90萬載重噸，船舶運力供需基本保持平衡;沿海省際液化石油氣船(含化工氣體船)運量完成323萬噸，同比增長12萬噸、增幅3.8%，營運船舶72艘、24.79萬載重噸，船舶運力供需基本保持平衡;沿海省際液化天然氣(LNG)營運船舶2艘、2.53萬載重噸，船舶運力供給大于需求。
2019年新增運力規模和推薦發展船型
為深化運力結構調整，滿足特殊時期、特種貨物等運輸需求，保障沿海省際散裝液體危險貨物運輸，2019年將適當新增部分船舶運力。
(一)原油船舶運力：一是新增單船4000-7000載重噸，運力總規模5萬載重噸左右的小型原油運輸船，二是新增1.5萬噸級具備動力定位2級及以上、配有船艏裝載系統的原油運輸船。二者總計6.5萬載重噸左右。
(二)成品油船舶運力：新增單船3000-8000載重噸、具備加注功能(如配備艏側推、輸油臂等裝置)的成品油運輸船，總計12萬載重噸左右。
(三)化學品船舶運力：新增5萬載重噸左右的化學品船運力，推薦發展船型為高端不銹鋼或液態硫磺專用化學品運輸船。
(四)液化石油氣船舶運力：新增1萬載重噸左右(約2萬立方米)的液化石油氣船(含化工氣體船)運力，推薦發展船型為乙烯專用液化氣運輸船。(五)液化天然氣船舶運力：新增1萬載重噸左右(約2萬立方米)的液化天然氣船運力，推薦發展船型為單船1萬立方米左右具有加注功能的小型LNG運輸船。
（來源：交通運輸部）
