返回
打印“中國進出口銀行將繼續大力支持船舶工業轉型升級，并積極推動造船業人民幣跨境結算。”全國政協委員、中國進出口銀行董事長胡曉煉在全國兩會期間接受中國船舶(股票)報記者采訪時表示，我國經濟正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，黨的十九大報告提出的“要努力實現更高質量發展”為所有行業、企業發展指明了方向。作為一直致力于推動我國船舶工業發展的主力銀行,中國進出口銀行將重點支持高端船型、先進技術裝備的發展，助推我國船舶工業走高質量發展的道路，實現做強做優做大的目標。
加大支持高端裝備研制力度
“長期以來，中國進出口銀行非常重視我國船舶工業和整個航運業的發展，并設立專門的交通運輸融資部門，辦理與船舶和航運相關的融資業務。”胡曉煉介紹，面對全球造船市場始終在低位徘徊、航運市場供求矛盾短期內難以有效緩解的復雜局面，境內外銀行紛紛壓縮船舶貸款投放,而中國進出口銀行并未減小對船舶工業的支持力度，充分發揮自身優勢和引導作用，助力我國船舶工業調整結構、轉型升級。截至2017年末，中國進出口銀行對船舶工業整體授信支持超過8300億元人民幣。尤其是自2013年年初以來，已累計提供船舶貸款約2500億元人民幣。
“如何由做‘大’發展為做‘強’是當前船舶工業亟待解決的問題。”胡曉煉認為，近年來，我國船舶工業發展極為迅速，尤其是2017年中國在造船完工量、新接訂單量、手持訂單量穩居世界第一，取得了可喜的成績。但我國船舶工業“大而不強”的局面還未得到根本扭轉，高端船型研制仍有較大空間。“向高質量發展，配置特別重要，否則我國船舶工業總會在‘大而不強’的層面發展，承受風險能力較低，一旦外部市場出現變動，企業生存就會面臨很大挑戰。因此，我國船舶工業必須走向高端，金融資源配置也必須要向高端船舶建造傾斜。”
長期以來，中國進出口銀行按照國家政策導向要求,對大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)、液化天然氣（LNG）運輸船、綠色節能環保型散貨船(船型 船廠 買賣)等項目給予了較大支持。未來，該銀行將優先支持高端船型、先進技術裝備船舶的研發、設計、建造，對于一些我國產能過剩的船型、低端的船型，將減小支持力度。胡曉煉說：“我們非常希望中國船舶工業能夠在LNG船、豪華郵輪等代表先進技術水平的高端裝備研發制造方面獲得新突破，中國進出口銀行也將持續支持船舶工業的升級改造換代。”
積極推動人民幣跨境結算
人民幣結算在船舶工業已呼吁多年，但由于美元定價權及其主導的期貨定價機制，導致船東與造船企業之間往往優先采用美元結算，人民幣結算始終難以實質開展，這使得我國船企面臨較大匯率風險問題。
“我們希望能更多地使用人民幣結算并積極推動人民幣跨境應用，這樣有利于造船企業降低匯率風險。”胡曉煉認為，“是否使用人民幣結算取決于船東、造船企業雙方共同的意愿及接受度；與此同時，融資采用哪種貨幣，這取決于債務人優先選擇，對于我們來說是沒有任何政策性的障礙，只要債務人選擇了人民幣，我們一定會滿足需求。”
胡曉煉認為，“人民幣出境政策是根據外匯形勢、匯率市場的形勢動態調整的。”隨著我國經濟企穩回升、國內銀行間債券市場進一步對外開放、全面實施全口徑跨境融資宏觀審慎管理等相關改革不斷推進，我國市場在世界范圍內的吸引力增強，帶動跨境資本流動形勢持續好轉，資本和金融賬戶逆差明顯收窄，促使我國國際收支狀況不斷改善，趨于均衡。對此，胡曉煉表示，“近年來，尤其是2017年以來，隨著國際收支形勢的改善，現在監管當局對于在生產、貿易中更多使用人民幣支持力度更大了、政策也更加寬松了。因此，對于中國進出口銀行而言，只要造船企業、經營機構有人民幣結算需求，中國進出口銀行肯定會優先滿足人民幣使用，沒有任何障礙。”
(中國船舶報)
