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打印3月28日，上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為787.63點，環(huán)比微跌0.43%。其中，國際散貨船價綜合指數(shù)微漲0.54%，國際油輪船價綜合指數(shù)、沿海散貨船價綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價綜合指數(shù)分別微跌0.58%、1.50%、0.02%。
BDI指數(shù)來回震蕩，周二收于1117點，環(huán)比微跌0.45%，二手散貨船價格平穩(wěn)波動。本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT--1297萬美元、環(huán)比跌0.03%;57000DWT--1622萬美元、環(huán)比漲1.24%;75000DWT--2112萬美元、環(huán)比漲0.39%;170000DWT--3045萬美元、環(huán)比漲0.59%。市場傳言，因國內(nèi)煤企紛紛呼吁限制進口煤，進口煤限制再次成為政策及市場焦點。2018年3月24日，海關(guān)總署緊急電話通知二類口岸開始再次禁止進口煤炭。目前，鐵礦石貿(mào)易平淡，糧食和煤炭貨盤減少，即期運價走軟，但干散貨船1年期期租費率卻小幅上漲，市場對散運市場以看多為主，二手船成交活躍依舊，預(yù)計二手散貨船價格短期以持穩(wěn)為主。本周，二手散貨船成交量活躍，共計成交21艘(環(huán)比增加13艘)，總運力106.32萬DWT，成交金額23495萬美元，平均船齡為13.33年。
3月26日，國內(nèi)原油期貨正式在上海期貨交易所子公司上海國際能源交易中心上線交易。隨著中國原油期貨的上市，國際化的期貨品種出現(xiàn)，將引進更多境外投資者參與，促進中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，或改變國際油價定價格局!市場權(quán)衡貿(mào)易戰(zhàn)影響，國際油價在70.45美元/桶的高位獲利回吐。布倫特原油期貨收于70.12美元(周二)，環(huán)比上漲6.16%。國際原油運輸總體需求波瀾不驚，二手油輪船價穩(wěn)中有跌。本周，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT--2209萬美元、環(huán)比跌2.92%;74000DWT--2387萬美元、環(huán)比漲0.18%;105000DWT--2557萬美元、環(huán)比漲1.38%;158000DWT--4235萬美元、環(huán)比跌0.01%;300000DWT--5898萬美元、環(huán)比跌0.46%。國際原油及成品油輪即期運價漲跌互現(xiàn)，遠期租金費率保持平穩(wěn)，預(yù)計二手油輪價格以回穩(wěn)為主。本周，二手國際油輪成交量一般，共計成交7艘(環(huán)比增加1艘)，總運力57萬DWT，成交金額15335萬美元，成交船舶平均船齡為9.7年。
沿海運輸需求較為低迷，運價弱勢盤整，二手散貨船價格繼續(xù)下滑。本周，5年船齡的國內(nèi)沿海散貨典型船舶估價：1000DWT--116萬人民幣、環(huán)比跌1.68%;5000DWT--761萬人民幣、環(huán)比跌1.26%。煤電進入消費淡季，火電機組將進行常規(guī)檢修，采購以維持剛性需求為主。鋼廠去庫存壓力較重，沿海鐵礦石運輸貨盤減少，糧食貿(mào)易難以支持運價上漲。預(yù)計在進口煤炭搶占的市場份額尚未消化之前，沿海運價或小幅下跌，散貨船價格短期以回調(diào)為主。本周，沿海散貨船成交稀少，成交船舶噸位以5000DWT為主。
內(nèi)河散貨運輸需求平穩(wěn)，運價小幅波動，二手散貨船價格以跌為主。本期，5年船齡的國內(nèi)內(nèi)河散貨典型船舶估價：500DWT--51萬人民幣、環(huán)比跌0.78%;1000DWT--95萬人民幣、環(huán)比漲2.02%;2000DWT--186萬人民幣、環(huán)比跌0.37%;3000DWT--286萬人民幣、環(huán)比跌0.88%。2018年1月至2月全國基建投資增速繼續(xù)下滑，據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資累計增長16.1%，比去年全年低2.9個百分點，比去年同期大幅下降11.2個百分點，為近21個月來新低。從未來看，后續(xù)房地產(chǎn)投資增長將受到抑制，預(yù)計內(nèi)河散貨船價格將震蕩盤整。本周，內(nèi)河散貨船成交量維持活躍，共計成交85艘(環(huán)比減少3艘)，總運力13.42萬DWT，成交金額10194萬元人民幣。
(中國水運網(wǎng))
