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從8月3日交通運(yùn)輸部在深圳召開船舶排放控制區(qū)方案落實現(xiàn)場推進(jìn)會上獲悉，珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實施以來，港口空氣質(zhì)量持續(xù)向好，部分港區(qū)硫氧化物的降幅明顯。環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年4至12月上海浦東高橋港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫較2015年同期下降了52%，新江灣城港區(qū)同比下降了23%。2017年上半年，寧波鎮(zhèn)海港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫同比下降了31%，北侖港區(qū)同比下降了21%。深圳東部港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫濃度較方案實施前降低約38%。京唐港船舶排放控制區(qū)方案實施后一個月內(nèi)，港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫日均濃度較實施前降幅達(dá)56%。
據(jù)了解，為深入推進(jìn)船舶排放控制區(qū)實施，交通運(yùn)輸部將聯(lián)合有關(guān)部委抓緊出臺船用低硫燃油供應(yīng)保障和聯(lián)合監(jiān)管指導(dǎo)意見，開展聯(lián)合執(zhí)法建立低硫燃油“產(chǎn)銷用”主體信用約束機(jī)制。推進(jìn)LNG加注站點布局和建設(shè)，推動港口科學(xué)有序建設(shè)岸電設(shè)施。據(jù)悉，海洋石油526LNG動力港作拖輪，是中國第一艘LNG動力港口作業(yè)拖輪，最大馬力6580匹，拖力78噸，2015年8月已投入使用。
交通運(yùn)輸部副部長何建中指出，排放控制區(qū)內(nèi)有關(guān)主管部門要繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)地與港澳合作交流，探索使用先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)歐美先進(jìn)經(jīng)驗，發(fā)揮協(xié)同作用，發(fā)揮船舶排放控制行動一體化效能。
現(xiàn)場推進(jìn)會由交通運(yùn)輸部海事局局長許如清主持。何建中等還到鹽田港現(xiàn)場考察深圳港落實《排放控制區(qū)方案》情況，參會人員就港口岸電設(shè)施建設(shè)及使用、LNG清潔能源的應(yīng)用、海事部門現(xiàn)場監(jiān)測檢測技術(shù)使用及港口空氣質(zhì)量監(jiān)測情況等進(jìn)行交流。（來源：上海航運(yùn)交易所）
