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打印10月18日12時，六橫島上禮炮齊響，舟山市鑫亞船舶修造有限公司舉行全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目簽約儀式。舟山市委常委、副市長韓峻、普陀區區長徐煒波、市經信局局長蔡志軍、六橫管委會主任張海斌、馬士基集團高級采購總監Brian Voldsgaard、采購總監張劍及高級采購經理Felix Bader、曼恩公司中國區服務總經理Martin Lyager Hansen、董事長周亞國、總經理夏松康等出席簽約儀式。
根據協議，舟山市鑫亞船舶修造有限公司將為馬士基集團新加坡籍14000標箱集裝箱船“MAERSK HALIFAX”輪改裝成為甲醇雙燃料動力船，使用綠色甲醇燃料航行，這也是業內首次進行此類發動機改造。
船舶雙燃料改裝是目前業界關注的焦點，對于修船業來說具有巨大的市場潛力。鑫亞舉全司之力、集全員之智于今年9月27日成功中標馬士基全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目，為雙方的進一步合作揭開了新的篇章。
在簽約儀式上，舟山市委常委、副市長韓峻、馬士基集團高級采購總監Brian Voldsgaard、鑫亞總經理夏松康等分別致辭。
總經理夏松康首先致辭，他表示：“全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的成功中標，離不開各級政府領導的關懷和支持，離不開全球航運物流巨頭馬士基團隊的大力支持和信任，更離不開全體鑫亞人的辛勤努力和付出。今天的簽約更是鑫亞發展史上具有劃時代、里程碑意義的大事，譜寫了濃墨重彩的新篇章，標志著鑫亞又一次站在了新的起跑線上?！?/P>
馬士基集團高級采購總監Brian Voldsgaard則表示：“作為全球航運物流業領軍企業，馬士基有責任為全球航運業脫碳減排樹立新標桿。此次全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的簽約，將進一步助力馬士基實現2040年凈零排放目標。此次項目簽約見證了雙方攜手，努力實現共同的愿景和目標，并為駛向可持續發展的未來、實現綠色海運的夢想貢獻力量?！?/P>
舟山市委常委、副市長韓峻對項目的簽約表示衷心的祝賀。他說：“鑫亞是國內具有核心競爭力的民營企業和為數不多具備LNG船舶承修能力與資質的一流修船廠，同時也是馬士基重要的合作伙伴之一，雙方的合作屬于強強聯手。這次鑫亞成功中標全球首艘集裝箱甲醇雙燃料改裝項目，必將促進雙方進一步密切協作、實現共贏，這將為舟山船舶工業發展添上濃墨重彩的一筆?！?/P>
據悉，“MAERSK HALIFAX”輪長353米，寬53.5米，入級美國船級社（ABS），計劃于2024年6月抵達六橫，改裝工期預計為3個月。值得關注的是，改造完成后的“MAERSK HALIFAX”將成為世界上第一艘營運船舶經改裝后使用甲醇雙燃料的船舶。
據統計，今年以來，甲醇動力船舶新船訂單顯著增加，目前在建或計劃改裝的甲醇動力船舶總數約200艘，其中集裝箱船有大約125艘。包括馬士基在內的航運巨頭都在積極布局、加大投資。舟山集裝箱船甲醇雙燃料改裝行業潛力巨大，目前舟山擁有工信部原“白名單”造船企業5家，世界修船前十強企業4家，已基本形成“世界修船看中國、中國修船看舟山”的行業格局，今年1-9月份，造船方面完工量、訂單量均居浙江首位、國內前列；修船方面完工艘數和產值都占全國35%以上，約占全球的20%。
近年來，面對全球船市復蘇新形勢，鑫亞船舶主動借勢“出?！?、尋求突破，進軍高技術含量、高附加值船修造市場，交出了一份令人矚目的高分答卷?！霸谌蚝竭\業碳減排的大背景下，我們未雨綢繆、提前布局，及早投身甲醇燃料船改裝領域，加大技術研發力度，相關技術達到了國際頂尖水平。經過一年多的考察、談判，最終贏得了馬士基集團的青睞?！敝凵绞婿蝸喆靶拊煊邢薰究偨浝硐乃煽嫡f，隨著國際航運減碳新規今年生效，集運市場已經進入全新戰局。作為全球第一家選用甲醇燃料的集裝箱航運公司，率先啟航的馬士基已經成為當之無愧的領頭羊。
“鑫亞憑借堅實可靠的業務能力和堅定不移的奉獻精神，迅速成為了我們的戰略合作伙伴。今天的簽約并不僅僅意味著項目的落地，更見證了我們兩家擁有共同目標和愿景的公司將一起乘風破浪，駛向綠色可持續的未來?！瘪R士基集團高級采購總監Brian Voldsgaard在簽約現場表示。
全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目的順利簽約，將進一步推動雙方的精誠合作，也標志著鑫亞再一次成為行業先驅者，為全球船舶雙燃料改裝樹立榜樣和標桿。
世界修船看中國，中國修船看舟山。此次簽約不僅意味著六橫船舶修造業在甲醇燃料主機改裝上走在世界前列，也為舟山綠色修船開拓了全新賽道，標志著舟山船舶工業發展在轉型升級、向高攀登邁出了重要一步。
