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打印2022年,舟山市對外經濟貿易企業協會，在業務主管部門市商務局和社團登記管理機關市民政局的指導下，在協會會長領導下,依靠各會員單位支持配合和協會專職工作人員的積極努力，主要做了以下工作。
一．繼續辦好協會期刊，大力宣傳會員企業
這是協會的一項重要工作，也是報道會員企業的一個重要平臺。在協會成立14年時間里一直堅持不懈，2022年仍然如此。一年時間里，向會員單位和有關部門印發《外經貿信息》期刊14期，傳遞各類文章信息116篇，其中宣傳報道會員單位的篇目占到60%。具體內容有五個方面:1.宣傳報道會員單位發展業績。在《外經貿信息》第9期“防疫與生產兩不誤，促進舟山修船業發展”，反映舟山骨干修船企業，在抓好防疫的前提下，抓好生產，降低成本，提高效益，使得修船產值穩步上升。2.宣傳反映外貿企業的進出口動態。例如在《外經貿信息》第7期刊登的“一季度舟山市利用外貿實現開門紅”。宣傳舟山市利用外貿在一季度取得良好的業績，鼓勵企業再接再厲創造優良成績。3.宣傳報道協會為會員單位盡心盡力服務的動態。例如在《外經貿信息》第8期刊登的《舟山市對外經濟貿易企業協會章程》征求意見稿，充分體現了為協會會員企業服務的意識。4.有關國家對外經貿企業的扶助政策，及時進行宣貫。例如在《外經貿信息》第1期中《四個方面15條政策舉措穩外貿》和第三期《中小企業間接融資支持政策有哪些？》。5.針對中小外貿企業在出口交易中碰到的法律問題及有關的貿易壁壘進行業務咨詢、行業支持。例如在《外經貿信息》第3期中《俄烏戰爭給外貿帶來哪些法律風險》。在第4期中對國際海事組織（IMO）新實施的規范，發布預警信息《EEXI即將實施，舟山的船企你準備好了嗎？》
以上文章通過期刊轉載和原創報道，使會員企業能夠更多的了解到舟山外經貿企業的全面情況和舟山外貿發展形勢，增長了企業經營的信息，明確了企業努力的方向。
協會積極參加各項活動
1.積極協助市經信局在修船企業中推行數字化修船改造。參加各種協商會議5次。陪同有關部門走訪修船企業6廠次。
2.積極推行造船模式的優化工作，對舟山寧興船舶修造企業進行技術咨詢和業務指導。
3.積極參與舟山市智慧船舶平臺的籌建策劃工作，參加各種協調會議4次。
4.聯絡銀行、金融單位走訪協會的會員企業。協助解決企業融資困難。陪同舟山的地方銀行，寧波銀行、溫州銀行走訪舟山東鵬船舶修造有限公司、舟山寧興船舶修造有限公司等。
5.陪同江蘇科技大學有關專家走訪普陀區經信局,商討普陀區實現數字化修造船的規劃。
6.協會為提高影響力，積極參市里各部門組織的共益活動，由于工作努力，得到市有關部門好評，協會在舟山國際商會中原是理事單位，升格為副會長單位。協會工作人員也被聘為副秘書長。
7.組織會員單位進行業務培訓，今年共組織二次。經常到會員企業進行業務指導和情況調研。
8.協會工作人員積極參加有關部門組織的黨建活動。去魚山島參觀烈士墓，走訪岱山金維映紀念館，參觀寧波四明山新四軍東海總隊舊址等活動。
9.經常參與一些有關船舶行業的調研報告，供有關部門和市領導參考。
10.積極參加市商務局、市貿促會舉辦的各項業務培訓。為了搞好協會工作，工作人員必須要及時充電。
在外經貿企業協會下，還掛靠三個機構，1是舟山市出口船舶預警點2國家外貿轉型升級（船舶海工）升級基地及舟山市服務貿易監測統計點。這三個機構工作分別說明。
二．繼續做好出口船舶預警工作，努力為舟山船業保駕護航
出口船舶預警點通過《預警信息》和網站與會員企業進行信息交流、業務聯系、規范宣傳和技術推廣。網頁的日常維護和內容更新有專人負責，網站工作正常。網頁信息每月更新10條以上。2022年計劃出《預警信息》17期，每期有文章6-7篇，每期都有原創文章。今年共選登文章91篇（11月30為止），其中原創文章15篇，有關船舶政策、法律、法規的文章6篇，有關船舶行業信息的文章18篇，有關船舶技術信息的文章22篇，有關舟山船舶工業動態的文章30篇。每季度對舟山船舶工業出口情況進行詳細分析，受到市商務局、海關、國稅、經信局以及市船舶企業的好評。為了應對貿易技術壁壘，對IMO（國際海事組織）及其他國際組織出臺的法律、法規、公約、標準，尤其重視及時轉發，組織學習培訓，進行試點實施。對于今年以來的新冠疫情及時分析，在《預警信息》上反復強調船舶企業要全面做好防疫工作，杜絕疫情的擴散。今年2月24日俄烏戰爭以來，受戰亂影響，航運受阻、港口堵塞、物流中斷。對船舶工業也造成極大的影響。《預警信息》及時報導了這方面的信息。《預警信息》第三期《SWIFT禁令后，航運企業將迎來重大不確定風險》，要求舟山的船舶企業及時做好應對準備。
今年8月9日-8月13日，預警點工作人員參加了市船舶協會組織的走訪江蘇優秀船企的活動。回來寫了2 篇調研報告，受到組織單位和參加訪問船企的好評。
今年一年在線上或進船企進行五次培訓。走訪船舶企業16家次 。
三、案件應對和工作配合
因為舟山船舶企業建造的新船絕大部分是出口船舶，面臨著全球性競爭。新船建造周期長，從造船合同洽談、合同簽訂、船舶設計、船舶建造到完工交船，要近兩年時間并且占用大量的資金。在簽訂合同時，要用我國成熟的合同范本，尤其要注意合同糾紛發生后仲裁地。在合同履行中要注意關鍵節點，對發生的意外事件，要分清責任方。同時要及時做好記錄，讓駐廠的船東代表簽字認可，作為以后產生糾紛作為爭議的證據。有關質量異議，要在第三方船檢參與下做出證明。對于舟山地區受夏、秋季節的強臺風天氣，要影響交船的時間，船廠要做好氣象記錄及時通知船東代表。臺風過后，要及時告訴船東代表，扣除臺風天對交船時間的影響。如有異議可以請國際商會出具證明。
在發生糾紛時盡量做好協商、調解工作，盡量不要激化矛盾，保持良好的客戶關系。在調解失敗后，萬不得意，再采用仲裁方法解決。在簽訂合同時要謹慎選好仲裁地。盡量選在國內仲裁，中國海仲委在舟山成立了辦事處，可以在舟山進行海事仲裁，發揮舟山海事服務基地的綜合能力。同時船廠要運用誠實信用原則，不低于成本價接單，不接單后材料以次充好，不隨意漲價。對修船企業，也要用修船行業中通用成熟的標準合同。對修船中易發生的爭議點，例如：對修船項目的增減、產生的加減帳開支，如附加工程、隱蔽工程等項目，要求駐廠船東代表簽字確認，作為最后結賬時的證據。
工作配合
協會積極參加省商務廳、市商務局組織的各項活動。認真完成他們交辦的業務。例如舟山市船舶基地的材料申報，有許多數據是沒有現成，只能是一家一家去走訪、聯系才能取得數據。每期信息及時送到商務局，海關等有關部門。及時參加各種調研活動。做到只要上級機關有要求，協會全力配合。
四．協會掛靠的其他業務
國家級外貿轉型升級基地（船舶海工）基地，每年要求走訪舟山的出口企業，統計有關的船舶海工企業及船舶動態數據。協會工作人員按上級主管單位的要求認真填好表格，核實各項數據，并精心寫好年度國家級外貿轉型升級基地的總結。
舟山市服務貿易監測統計點，按省市商務部門的要求，每月及時填好報表上報。工作有序，企業填報的積極性也比比較高。這項工作從落實到協會后，工作較順利，得到上級有關部門和企業的好評。去年服務貿易監測統計點的工作人員還被省廳評為先進個人。
五、盡心盡力為協會的會員企業服務
最近幾年來由疫情影響，外貿企業經濟效益不好，協會除幫助企業解決力所能及的困難外，為了減輕企業的負擔，也減免了許多企業的會費。去年一年只收了五萬多會費，全靠協會購買政府服務來支撐協會的開支。協會為企業服務，共擔困難。（協會秘書處）
