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日前，舟山市表彰工業優秀企業，其中5家船企榮列工業發展十強企業，6家船企進入工業納稅十強企業名單。面對船舶行業嚴峻形勢，舟山市通過政策引導、市場運作削減低小散產能，扶持一批骨干企業轉型升級。全市造船完工量、新接訂單、手持訂單三大指標連續多年占到全國份額的10%以上，修船量占到全國的40%左右。7家“白名單”船舶龍頭骨干企業已經占到全市造船總量的90%以上，金海重工等船企進入全國十強。
今年5月15日，舟山市政府再次甩出大手筆，出臺了《關于進一步支持船舶工業穩定發展的若干意見》，從財政、金融、軍民融合等方面支持企業調結構、抓技改、搞研發。這是近5年以來該市第三次出臺船舶工業轉型升級扶持政策。2013年，在船企最困難時期，舟山市政府不做甩手掌柜，不但及時出臺《關于進一步促進船舶工業健康發展的若干意見》，還制定龍頭企業“一企一策”，幫扶資金累計超過30億元。2015年又出臺“企業減負十條”，共為企業減負21.1億元（不含出口退稅），其中船舶工業企業成為主要受惠者。
在舟山普陀西白蓮島，占地400畝的舟山亞泰船舶修造有限公司車間里、船塢內，上千名工人干得熱火朝天。而3年前，這里一片冷寂，受市場大氣候影響，企業經營受挫，投產兩年企業虧損上億元。經過政府牽線搭橋，當地龍頭企業――舟山鑫亞船舶修造有限公司果斷出手，以合作經營方式，讓“亞泰船舶”重整旗鼓，不但扭虧為盈，去年產值達到3億多元。
重組虧損船企同時，堅決清理“僵尸企業”，位于舟山五奎山島的舟山五洲船舶修造有限公司，因訂單持續下降，開始資金緊張，而后資不抵債，經過與政府商議，作為老牌國有船廠，最后痛下決心退出市場。經過清產核算，近日該企業老廠房地塊向社會公開拍賣。舟山市相關部門介紹，近5年來，舟山市已削減造船產能超過300萬載重噸,規上修造船企業從56家減至43家。
淘汰一批落后企業，嫁接重組一批產能，做大做強優質企業。瞄準實力雄厚的船舶央企定點招商，吸引了中船澄西、江南重工、武船重工等央企來舟考察，有項目已經達成了明確的合作意向，相關投資方案已在報批。鼓勵船舶企業實施多元化發展，長宏國際船舶修造公司、萬邦永躍船舶等企業在經營修造船業務同時，拓展橋梁鋼結構、智能化除銹設備等非船領域，市場反應良好。以7家白名單船企為主的一批示范企業，瞄準焊接、涂裝、裝配等關鍵工序和信息化管理等重點領域，組織實施30余個示范項目；其中金海重工在海航集團的支持下，已著手投資30億元打造國內首家造船工業智能化示范工程，力爭達到國際先進水平。
舟山市統計局提供的數據表明：今年1至4月，舟山市規上船舶修造業總產值290 .57億元，同比增長19.1%；造船完工量、新接訂單、手持訂單分別為154.4萬載重噸、130.7萬載重噸、1058.56萬載重噸，完工量、手持訂單仍占全國份額10%左右，新接訂單占全國份額接近20% 。（雪 聲）
