返回
打印
截至目前為止，萬邦永躍公司今年又承修了35條滾裝船。這35條滾裝船大多數來自于亞洲、歐洲等世界知名的船東公司。其中8月至9月可謂是名副其實的滾裝月，有相繼16條滾裝船在廠修理（當然這2個月的生產任務中還有不少其他類型船舶進廠修理），且在廠同時修理滾裝船的艘數達到6條。目前已有近13條滾裝船陸續修理結束并按期離廠，客戶的滿意率達到100%；并且客戶對我們公司在滾裝船的外殼、汽車甲板和壓載艙的超高壓除銹作業的實力和裝備給予了很高的評價和肯定。
這批滾裝船具有不同的特點。從修理船舶的船齡來分：7-10年船齡的船有8條，而12-20年船齡的也有8條。而從修理的工程內容來分：船殼全部做超高壓水射流除銹油漆有2條，球鼻艏改裝有1條，壓載水處理系統新加有2條，汽車甲板超高壓除銹油漆有1條-（5層甲板，近12000M2），船舶壓載艙超高壓除銹油漆有1條-（3個艙室，近2500M2），大量主機吊缸、副機大修、艏側推修理、邊尾門檢修等機電工程有12條，3-8噸左右的鋼結構換新工程的有6條，20-50噸左右鋼結構換新工程的有3條。在這近一個半月時間里，公司各部門上下齊心，克服泊位安排難、生產負荷大、勞動力緊張、交叉工程組織難等重重困難；有條不紊地實現與機務、船員更加緊密、友好地合作，將一條一條滾裝船按高品質、高標準交付給船東；讓雙方多能真正體驗到修船的融洽和快樂。
在當前的市場形勢下，有如此來之不易的繁忙景象；確實是非常不容易和令人羨慕的。這一定程度也展現了我們公司在滾裝船修理上的優勢和吸引力。這也是公司不斷發展壯大的重要里程碑。在經過這段時間的共同努力之后，我們還將繼續以飽滿的姿態，高漲的工作熱情，埋頭苦干，通力協作，積極創新。為公司迎來不斷的生產高峰儲備經驗和能量，做出特色、做出專業。 （萬邦永躍 王冬平）
