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打印 日前，我區憑借發展強勁的船舶產業成為舟山市唯一獲批“浙江省外貿轉型升級試點示范區”的縣（區），為全市外貿穩增長和加快轉型升級樹立了標桿。
船舶出口呈向上態勢
船舶出口業是我區此次申報重點。從數據上看，2015年，全區船舶出口總額39.5億美元，同比增長9.85%，占全市出口總額63.9%。其中船舶修造占全市總量的44%，同比增長40.9%，且呈連年上升趨勢。
全區總塢容量、造船平臺268萬載重噸，年造船能力480萬載重噸，年修船能力8000萬載重噸。規模船舶企業12家，產值上億9家，產值10億以上6家，產值上50億3家。2015年，造船出口51艘，出口總額13.15億美元，同比增長36.79%；修船出口4.8億美元，同比增長55.12%。船舶出口規模居全省第一。
一連串數字表明，普陀船舶出口行業呈快速發展態勢，市場遍及歐盟、美國、日本等60多個國家和地區，售后服務網絡遍及全球各主要港口。船舶出口逐漸成為帶動普陀外貿增長的主力軍。
“2013年1月，國務院批復《浙江舟山群島新區發展規劃》，重點發展海洋工程裝備與船舶產業，為普陀發展船舶工業指明了方向，推進船舶行業外向經濟穩步向前。”區經濟信息化和科學技術局相關負責人說。
船舶出口市場多元發展
經不斷發展，我區船舶產品結構漸趨優化，在保持散貨船、集裝箱船、油輪三大主流船型的基礎上，增加了VLCC（30萬噸油輪）、PSV（海工輔助船）、152K穿梭油輪、111K成品油輪、多用途特種船等高附加值船型。
我區各船廠不斷細分市場，如歐華造船側重環保、節能集裝箱、多用途特種船制造；揚帆集團側重化學品船、汽車滾裝船和經濟船型制造；中遠船務側重海洋工程裝備以及特種油輪制造。據英國克拉克松研究公司統計，2015年，揚帆集團手持訂單列國內排名第6，歐華造船列國內排名17名。
“船舶出口實力和企業制造能力成正比。”區經濟信息化和科學技術局相關負責人說，我區擁有船舶專業設計研究院15家，其中國家級1家、省級6家（含市級），專業研發人員1200余人，建有多個研發創新平臺。“我區船舶企業還引進了像大型800噸龍門吊、數控等離子水下切割機等全球先進高技術裝備，使修造船能力大大提升。”
外貿轉型升級迫在眉睫
在全球經濟增長趨緩、貿易低迷的大背景下，尤其是國際航運市場持續低迷，我區船企面臨“融資難”“交船難”和“接單難”三大問題，外貿轉型升級迫在眉睫。
區經濟信息化和科學技術局相關負責人認為，我區船企應加快推動信息、環保、高端裝備等高技術含量、高附加值、高效益產品出口，推動船舶產業做精做深。
據介紹，我區將通過五大重點內容支撐試點工作落實，包括加強產業發展規劃引導，規范行業經營管理；制定落實相關鼓勵政策，加快推進轉型升級；加大重點企業扶持，推進重點項目建設；強化人才培養，加快相應人才引進；發揮領導小組協調能力，確保轉型升級工作順利開展。
2016-2018年，我區目標3年累計造船出口46.8億美元，年均增長8.94%；3年累計修船出口11.7億美元，年均增長保持平穩。到2018年，低端散貨船出口比例從42%下降到30%，高附加值船型出口比例從23%提高到30%。（ 丁廣曄 陸志軍）
