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打印 “剛認識時，覺得這人很嚴肅。”“當時，從來沒見他哪天空閑的，穿著最臟的工作服，一身黑。”“工作嚴謹，有時候蠻怕他的。”“你好，我就是潘林衛。”第一眼見到潘林衛時，他戴著一副眼鏡，面露微笑與我們打招呼。這與妻子所描述的形象大相徑庭。
坐車進入東邦修造船有限公司內，透過車窗，記者遠遠看到船塢內一艘龐然大物，“這就是織女星，來自挪威的船，船體長190米，荷載58000噸。”
獲準“織女星”登輪許可證后，我們一行人首先來到了工程總管辦公室。
諾大的辦公室，墻上張貼著公司的規定，時刻提醒員工要嚴格遵守公司制度。而在潘林衛的辦公桌邊，記者注意到一雙滿布鐵屑與泥土的膠鞋，一頂沾染各色油漆的安全帽，一張時刻攤開的躺椅。“午休時候瞇一會兒，忙的時候還要在這里過夜。”
辦公桌上，行程表上是一色的英文備注。潘林衛告訴記者，每天到辦公室第一件事情就是要準備一份當天的“VSCC MEET-ING RECORD”，“了解本部門、車間施工工程進展情況及當天的工作計劃，然后與船方進行交接溝通。”
戴上安全帽、口罩，換好工作鞋，腰間圍系安全帶，背上工作包，潘林衛又一次踏上了“織女星”。
按規定，單船總管在上午8時45分前必須到船。除午休，潘林衛的一天幾乎都在這上面度過，如遇施工隊中午需加班的情況，還需安排好加班事宜方可下船。“船尾尾軸燒掉了，連夜拆修，隔段時間就要去看看。”潘林衛手指著“織女星”的尾部解釋道。
正在此時，我們遇見一名船方工作人員。潘林衛馬上轉換成流利的英語。顯然，對方對于昨晚連夜拆修的方案十分滿意，連連點頭。
從船體油漆，到鋼架結構再進入船體底倉，他事無巨細地對施工現場進行查驗，哪里需要改進則與相關施工人員一一溝通。
到了飯點，他帶著我們見到了同在船廠現已懷孕五個月的妻子毛海霞，“這個是二胎，老大是女兒，今年剛上幼兒園。”
妻子是衢山人，談起初識，她靦腆一笑：“當時就想，這個人是誰？好想幫他洗衣服……”
在妻子眼中，初進東邦公司的潘林衛還只是一名月收入不到2000元的船體實習生，但他每天堅守在鋼鐵與螺絲構筑的第一線，“像一陣風飄過，衣服也永遠是最黑的那個。”
而如今的潘林衛已是單船最高指揮。作為工程總管的他需在下午三點半召開單船安全生產協調會議，安排好當天夜間作業的工作，并做好一天工作情況匯總。
無論是鋼結構工程量大的“克羅娜?艾斯”，還是需大量更換新貨艙內底板的“卡帕?萬格德”，或是換新貨艙槽型艙壁的“韓進?開普敦”，每一艘由潘林衛與他的團隊承修的船舶都能得到船東的認可，這也讓這位東邦人更有動力。
到了下班時間，在幼兒園門口，我們見到這位青年俯下身子，將女兒輕輕背起。
在潘林衛看來，兒女越多越好，“老人高興，家里也熱鬧。”所以，二胎政策一開放，潘林衛就和妻子商量，準備迎接第二個寶貝。“我喜歡弟弟，我要和弟弟一起玩。”聽到女兒稚嫩的童音，潘林衛臉上的笑容也隨之加深。
回到岳母家，把孩子交給小姨，自己走進了廚房。“小潘做海鮮比我做得好。”在岳父岳母眼中，潘林衛細致又有責任心，還做得一手好菜，“結婚第二年，就一定不讓我老頭子出海，跑前跑后，幫老頭子轉業，現在一家人都在，挺好，挺好。”
說及此，潘林衛特別感謝家人。眾所周知，總管作為單船的最高指揮，也意味著巨大的責任壓力。“有時候，不得不放棄陪伴家人的時間，我記得最久一次是三個月沒回家……”（《今日岱山》 張瑾 方佳 潘玲玲）
