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打印 為有效推動班組建設這項工作，舟山中遠船務根據全年生產計劃，對每個班組的人數配比、工種配比進行調研、反復論證，制定了生產型班組定置分解表，并在修、造、海工生產系統分別建立了14個試點班組，包括本工、協力隊和分承包方三個類型的班組，嚴格按照工種、技能配比，以點帶面，穩步推進公司整體班組化建設工作。同時針對這些試點班組，人力資源部、安監部、質量部進行重點幫扶跟蹤。
切入實際提升效率
為使電班組化建設實際能效率更加清晰、直觀，舟山中遠船務從年初開始，聯合造船部、海工部、財務部等相關部門就試點班組能效率進行了詳細統計,用實際數據說話，及時發現問題、解決問題。從近一年的統計數據來看，試點班組都達到或超過了能效率標準工時，其中電裝工區的標準工時為o．2，電工一班能效工時達0.3，超過標準工時O.l。電工一班主要涉及2#、4#PSV等建造項目、電氣設備的安裝，電纜敷設，電纜框密封，電纜接線等電裝工程。目前2#PSV船已經完工，4# PSV船項目已經完成電纜敷設及報驗工作，預計年底完工、試航。在日常管理中，班組從安全、質量、工藝技能等方面進行細化考核，針對性地進行培訓，強化工種技能配比，通過JM活動，通過KPS的推廣，發現不足，改進提高。再比如，2014年，在修船船體協力隊設有3個試點班組，這三個協力班組全年參與100多個修船項目，特別在“樂凡特”輪、球鼻艏改裝系列船的修理任務上，協力班組發揮帶頭作用，攻堅克難，努力縮短工期，確保了200多艘修理改裝船舶完工出廠，船體協力班組始終保持盈利。
打牢基礎提升質量
除此之外，各個班組還建立了其他規范性基礎臺帳，進一步細化日常安全、質量、生產相關基礎工作。根據本工班組、協力及分承包方班組實際情況，舟山中遠船務的班組基礎臺帳分共同擁有基礎臺帳和區別性質基礎臺帳。在實施過程中，一開始大部分班組還是不情愿推進這項工作，認為形式化。經過一段時間使用之后，班組能從不愿意推進到主動去推進，這些基礎臺帳有利于班組能效率進一步提高，規范管理，知道每天要干什么，干了什么，還需要干什么，同時還能及時發現不足之處，及時總結提高班組整體實力。
通過努力，目前舟山中遠船務試點班組各項指標均達到年初既定目標，為順利通過集團年度評比驗收。 （中遠船務 呂豐慶 錢志祥）
