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舟山中遠船務辦證中心人聲鼎沸，安全培訓教室座無虛席，春節后大量新進廠工人正在接受安全教育、辦入廠證等。據了解，每天培訓人數達到300多人次，每天辦證人數超過250人，這種狀況將一直持續到3月上旬。辦證中心工作人員介紹，節后辦證人員從每天100多人增加到200多人，節后第二周開始每天辦證人員要超過200人甚至300人。目前修船勞動力人數基本達到去年年度總人數需求；造船勞動力人數已達95%以上，接下來重點是要做好工種配比以及出勤率的提高。
“圣哲隊”的工人朱明軍正在辦證中心辦證。他說，春節一過他就馬上背著行囊又從家鄉山東回到六橫島上班。現在勞動力需求量大，都是雙向選擇，選擇舟山中遠船務的原因有很多，除了這里工資待遇好，住宿條件好外，最主要的還是舟山中遠船務今年物量明確，工作量多，工錢也相對較多，而且安全工作抓得好，抓得緊，腳手架工藝好，安全性高，我們做噴砂油漆的工作起來心里踏實，安全，家人也放心。所以選擇再回來。
“中亞隊”來自河南的新工人趙廣慶利用新工人安全教育培訓休息時間接受了采訪。他說，他3月7日來六橫島，踏上這里感覺公司、工區、施工隊伍對他這樣的外來務工者都很關心，問候、談心、鼓勵等一樣沒少，還安排住進了舟山中遠船務協和小區。海島條件苦點沒關系，最重要還是企業業務量要多，這樣他們有活干，工資待遇就會越高。“我信任舟山中遠船務，也希望自己能在這里有更好地發展前景，創造自己的價值，如果發展好的話，我想一直努力干下去。”趙廣慶真誠地說。
連日來，像朱明軍、趙廣慶這樣的外來務工者加速回流有很多。2014年是舟山中遠船務的“交付年”，需要交付15個造船海工產品，修理改裝船項目要在去年完工190艘船的基礎上再增加，并優化產品結構，除常規修船外，還要做好大型集裝箱船、豪華郵輪以及球鼻艏改裝船等。
從年前開始領導班子高度重視，相繼出臺了《2014年春節前后各工區物量考核激勵方案》等用工政策，組織召開多次專題會進行研討，在公司周調度會、生產調度會上，董業宗總經理、曹華東書記多次強調，要提前做好勞動力規模策劃，及時制定用工規模計劃，保證春節前后生產連續的同時確保2014年勞動力滿足生產需求。各部門、工區快速組織落實，總結經驗，做好新方案的宣貫，多次約談施工隊，掌握信息，及時調整，制定措施，轉變思路，將勞動力策劃和物量考核緊密結合在一起，實現生產連續。不同于往年只將節前留人作為指標的傳統做法，今年的勞動力策劃直接將春節前生產與春節后勞動力回流結合，“兩手抓，兩手都硬”。同時圍繞生產計劃，對分段工區、搭載工區等重點工區，和PSV、150米鋪管駁等重點項目進行重點策劃，將工程向春節前傾斜，節后重點抓勞動力回流，輔之以適當的獎勵措施，極大調動施工隊積極性和節后勞動力回流速度。
目前很多勞動力都選擇在家門口工作，但如何更好地留住人，自愿回來，可以說舟山中遠船務結合了企業實際，出臺的激勵政策，明確物量，外包工資統一監管發放，外包班組管控等都極大地吸引了施工隊的目光，調動了勞動積極性，多數施上隊員工表示這些方案制定科學，具有指導意義。蘇通公司一名負責人認為，“員工的積極性受到極大鼓舞，工作熱情也很好的調動了起來，節前能夠達到一個生產高潮，對春節后勞動力迅速回流起到了積極作用。”
2014年舟山中遠船務任務非常艱巨，下一步將利用相關激勵政策，提高勞動力出勤率，盡可能保證勞動力穩定，保障后續生產。 （舟山中遠 趙伶俐）
