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中基日造柴油機有限公司成立于2009年2月，是由舟基（集團）有限公司、日本日立造船株式會社和舟山本島北部開發建設投資有限公司共同投資的中外合資經營企業，其中舟基（集團）出資12000萬元占注冊資本的60%，日本日立造船株式會社出資5000萬元占注冊資本的25%，舟山本島北部開發建設投資公司出資3000萬元占注冊資本的15%。后來情況發生變化，各方股權在增資基礎上又作相應調整：日本日立造船株式會社出資19600萬元占注冊資本的49%，舟基集團出資14400萬元占注冊資本36%，舟山本島北部開發建設投資公司出資6000萬元占注冊資本15%。中基日造公司位于舟山本島北部的舟山經濟開發區新港工業基地，廠區總面積474.55畝，主要以低速柴油機的設計、制造、銷售為主，目前是浙江省唯一的船用大功率低速柴油機制造企業，是一家專門制造船舶“心臟”的公司。
中基日造公司制造的第一臺低速大功率船用柴油機，高達12米，重達56噸，這一龐然大物將被裝入由金海重工為洛達海運公司建造的17.6萬噸散貨船上。此臺柴油機具有低能耗、環保的特點，與同類型同功率的柴油機相比，它一天最多可省一噸油，柴油機廢氣排放量也低于國際標準。作為船舶的“心臟”，柴油機是價值最高的配套設備，占船舶總造價的10%左右。據了解，低速大功率柴油機制造在浙江一直是空白，以前使用的進口柴油機，后期人工維修成本非常高，一小時就要幾百美元，現在有了家門口制造的機器，將能省去一大筆維修費用，為此舟山好幾家大型造船企業相繼與中基日造公司簽訂了長期合作協議。
隨著首臺機的順利交付，二臺機也輕車熟路的開始組裝，根據計劃，一期年產柴油機將達到80臺，已與德國曼恩公司簽訂MANB&W主機專利許可生產協議。另受浙江省科技廳委托，承擔了大功率低速船用柴油機裝配調試關鍵技術研究及應用項目，填補了該領域在國內的技術空白；還與杭州電子科技大學合作開展科技人員服務企業行動，實施了《大功率柴油機關鍵零部件設計與實驗臺架系統研發》項目，依托高校的人才優勢，來提升公司技術研發實力；并和丹麥曼恩公司開展國際科技合作項目《低速大功率柴油機優化設計與工況控制技術研究及應用》，在解決低速柴油機相關瓶頸方面取得了重大突破。目前，中基日造公司項目研發累計投入資金達到3000余萬元，取得了一定經驗積累和技術儲備。
在此同時，中基日造公司準備在二期再繼續增加投入，投資總額由5.998億元，增加達到12億元，并將引進日立造船汽車沖壓機械和盾構掘進機等生產制造技術，以改變目前單一的產品結構。（協會秘書處）
