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打印 舟山龍山船廠創建于1975年，1978年正式投產，三十多年來，在改革開放的陽光照耀下，企業從小到大，從弱到強，如今已發展成為國內外航運界較具知名度和一定規模的修造船企業，2012年船舶工業總產值達到8億元，是建廠之初的200倍。
“如今的龍山船廠6萬噸級船塢曾是一座饅頭山，1975年，當時的龍山公社在此投資挖建千噸級船塢。當時機械化程度低，炸藥很緊缺，木頭也由于計劃經濟很難拿到，都用人工扁擔土箕挑，石頭手工撬。”回顧起創業之初的艱難，龍山船廠負責人感慨萬千。
經過兩年多的艱苦建設，龍山船廠建成了首座千噸級船塢。船廠1978年正式開始生產，當時第一批訂單是上海漁業公司五大隊的船。“當時修船并不像現在，由于龍山船廠是鄉鎮企業，而上海漁業公司是國有企業，為了接到第一單修船業務，龍山船廠當時做了大量的工作，多次前往上海邀請對方領導考察，最終用誠意打動了對方。”
修船是個技術活，需要一批技術骨干。創業之初的龍山船廠通過派職工出去學習、請上海師傅進來指導的方式，確保了修船質量，企業的聲譽也日漸提高。打開了門路，業務也逐步擴展到上海、大連、天津、福建、寧波等國內各漁業公司。緊接著龍山船廠又在第一座船塢上方建造了第二座千噸級船塢，在西浪嘴山邊建造了5000噸級船塢。
當時的龍山船廠在普陀企業中已是佼佼者，各方面條件、知名度、經濟效益都逐年遞增。隨著北侖大港的建設，萬噸級輪船的增多，龍山船廠順應形勢，進一步搶抓發展機遇， 1995年起，在原來兩座千噸級船塢的基礎上再次動工興建6萬噸級船塢。
“興建6萬噸級船塢，當時屬于浙江最大，工程歷時3年建成投產。”企業負責人告訴記者，有了6萬噸級船塢，龍山船廠的業務也拓展到國外。隨后，龍山船廠又成功轉制，建立龍山船廠有限公司，股份制運作為企業更好適應國際化市場插上了有力的翅膀，與此同時，國際修造船產業逐步東移，龍山船廠再次迎來新的機遇。
經過30余年的發展，龍山船廠取得了質量管理體系（GB/T19001 -2008 -ISO9001： 2008） 、環境管理體系（ISO14001:2004）和職業健康安全管理體系（OHSAS18001:2007）認證證書。企業實現了船舶修造業的完美蛻變，逐步成為六橫船舶修造行業的龍頭企業之一。
如今的龍山船廠，一艘艘巨輪在船塢里等著“改頭換面”，一群群修船工忙著焊接，一架架龍門吊來回不停地工作，呈現一幅熱火朝天的生產場景，日程表上排滿了待修理的船舶，船多時，一只船塢要擺10艘船，好多客戶掛不上號，龍山船廠依靠良好的信譽度和修造船能力訂單不斷。我們堅信，隨著六橫大橋時代的到來，在新征程中他們必將取得更大成績。（虞兵科 李璐娜）
