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打印 6月3日上午，協會常務副會長周佳章、副秘書長史憲孟、莊和合驅車前往揚帆集團股份有限公司，拜訪協會會長徐裕康。徐會長是“揚帆”董事長，又是公司黨委書記，工作很忙，因此，協會日常工作委托常務副會長周佳章主持。
上午9時，我們如約來到徐會長辦公室，有人正在找他，見協會同志到了，就匆匆結束了交談，起身接待了我們。他說，昨天你們打電話來，正好與一班外國人洽談生意，抽不出時間，沒有辦法，公司事情實在是太多了，每天工作都排得滿滿的，現在我叫辦公室主任翁偉平也來聽聽，以后如果我出差，人不在，可以找翁主任聯系，她會向我講的。待大家坐定后，周佳章先開了口，他說，今天我們三人來拜訪會長，主要匯報二件事情，一是有些中小船廠，缺少生產任務，新的訂單又承接不到，大船廠能否分些業務給他們做做，通過雙方合作，實現共贏……。徐裕康馬上接過話頭說，對手持訂單不足的企業，市政府去年下半年出臺的關于加快船舶工業調整升級的實施意見已經提到，手持訂單不足的企業，可以發展中間產品制造，成為大企業專業化配套生產基地或發展生產性物流基地。但搞配套服務，制造中間產品，相關企業的老板一定要統一思想，因為這涉及到一個船廠業務結構重新調整，必須在市里統一組織下進行。接著周佳章匯報第二件事情，他說，最近國際海事組織推動出臺一系列新規定、新標準，造船企業將面臨嚴峻考驗，為應對這場風暴，協會打算在6月上旬舉辦一次有關這方面內容的船舶出口企業預警員培訓班，請徐會長去講一講。徐裕康說，這次國際海事組織推出的低碳排放、壓載水排放控制等一系列新規，其強度要超過正在執行的涂層新標準，這些新規有些在2013年前后實施，有些到2017年執行，雖然還有3-4年，6-7年，但時間會過得很快，眼睛一眨就到了，象新船能效設計指數，強制執行時間有可能在2013年左右，如果不及早作準備，到時會非常被動，協會提早做些培訓工作很好，為船廠提供一些信息，在業務上也作些輔導，很有必要。但這個培訓班，我看來沒有工夫參加了，是否請相關專家來講一講。在此同時，徐裕康還對舟山船市的發展趨勢以及船舶產品結構、銀行貸款、高新技術造船免稅等問題也談了看法。
時間過得很快，已臨近吃午飯時間了，匯報交談也由此結束，我們和徐會長握手言別，在回來的車上，商定了培訓班時間，決定邀請船舶專家、高級經濟師傅智業作輔導講課。（協會秘書處）
