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打印今年上半年，疫情時起時伏，始終影響著國內經濟的發展。好在舟山市政府對疫情防控措施得力、防控有序，使疫情對舟山經濟的影響降到最低。利用疫情緩解期間，舟山市出口船舶預警點工作人員走訪了會員單位――浙江東鵬船舶修造有限公司（以下稱東鵬船廠）
浙江東鵬船舶修造有限公司，位于六橫島大岙碼頭邊上，是專業制造化學品船、LPG船等高技術含量船的中小型船企。由于建造的船舶技術含量高，質量可靠，獲得業內人士的好評。新加坡萬邦公司的副總經理，利用在舟山開會的間隙，特地去走訪了東鵬船廠。對工廠的管理和船舶的質量給予好評。
這幾年東鵬船廠，雖然造船的業務量不愁，但是缺少資金，每天為了融資，將公司的高層搞得筋疲力盡。
為了解決融資困境，公司老總設法尋找合作方，最終找到了江蘇鼎衡航運公司。這是一家專門經營化學品運輸的國內最大的民營企業。他們的公司要發展業務，自身也需要建造不少的化學品船，這樣上下游產品接合、強強聯合，對行業的發展十分有利。于是兩家公司合資經營東鵬船廠。目前的股份比例是，江蘇鼎衡航運公司出資51%，東鵬船廠出資49%，公司的名稱保持原名，浙江東鵬船舶修造有限公司，
經過半年的整頓和調整，上半年新公司順利進行運營。目前一艘船已經準備下水，另一艘船的分段已經大部份完工，準備大合攏。目前建造的DNT6500T的化學品船，利用柴電推進。船上用的是雙主機，雙發電機組和雙推進系統，利用變頻技術進行變速。由于采用電力推進，節省了變速箱、中間軸等耗能裝置。同時由于主機衡速運行，節約了能耗，降低廢氣排放。據現有同類型船的功能測試，比常規船節約20%左右的能耗。在20海里內的排放控制區，船上主機不運行，靠儲備的電能推進船舶。靠岸后用岸電供應船上的應用。為了降低船舶吃水要求，船尾兩臺推進器平行直接安裝，不采用吊艙裝置。兩臺電動機為永磁式大功率電動機。這種船型的船舶投入運行后，船東反映良好。鼎衡公司，自身準備建造六艘。許多歐洲的船東對此船型也非常感興趣。有機會成為歐洲市場支線化學品運輸船的主要船型。希望舟山的中小型特種船，能打入國際市場。
同時，東鵬船廠正準備建造7000立方的 LNG加注船，據老總介紹，船舶設計已經接近尾聲。建造支線LNG船多年前就有計劃，但因資金困難耽擱下來，以后要逐步恢復建造。舟山既是油品加注基地，也是LNG加注基地。東鵬船廠準備成為國內支線LNP、LNG、LEG等特殊船型的生產基地，將與新奧能源等大型LNG公司配套。將油氣運送到長江沿岸和各大沿海港口，為了舟山的油氣運輸出力。
目前，東鵬船廠正與技術服務公司和舟山高校合作，走上有序、健康發展的之路。我們預祝東鵬船廠轉型成功、順利發展。（舟山市出口船舶預警點）
